Рецензия на Wreckfest

Автор: SNOR

Новому проекту финской студии Bugbear, посвященному гонкам на выживание, очень подходит определение «многострадальный». Разработка «преемницы FlatOut» затянулась не просто так – ее всю дорогу сопровождали разные неурядицы. Сперва выяснилось, что крупным издательствам совершенно не интересен концепт. Авторы не сдались и вложили в дело личные средства, попутно продавая «предзаказы» Next Car Game на официальном сайте – в Финляндии использование «народного финансирования» для коммерческих предприятий запрещено законом, поэтому пришлось выкручиваться с терминами. Естественно, денег на запланированный размах не хватило, и студия отправилась на Kickstarter, но затея с треском провалилась. Настырности финнов можно позавидовать – они снова не сдались и поместили игру в Steam Early Access. Благодаря пребыванию в «раннем доступе» она все же дожила до появления издателя и наконец добралась до релиза – теперь уже под названием Wreckfest.

Новое имя оказалось впору. Тут и вправду полно сокрушительных аварий, летающие по воздуху запчасти и складывающиеся в гармошку кузова – неотъемлемая часть практически любого заезда. Впрочем, непринужденно раскидывать всех по обочинам не надейтесь – долгожданная «реинкарнация» оказалась заметно серьезнее своих предшественниц.

Катись-катись, колесико,
Катись-катись, овальное…

Разработка: Bugbear Entertainment
Издание: THQ Nordic
Жанры: Arcade/Racing/1st Person/3rd Person/3D
Похожие игры: FlatOut (серия), Destruction Derby
Мультиплеер: (24) Internet, LAN
Вышла: см. карточку в базе
Платформа: PC
Обсуждение на форуме

Demolition Derby в реальной жизни – спорт, мягко говоря, своеобразный. Нужно до умопомрачения любить автомобильные столкновения, чтобы подолгу наблюдать, как десяток старых развалюх с намертво заваренными дверями лениво таранят друг друга, разъезжая по небольшой грязевой арене. Гоночные разновидности автобоев ощутимо динамичнее, однако и они тоже не тянут на невероятно волнующее зрелище. Bugbear всегда это хорошо понимала и в своих работах старательно приукрашивала действительность разными способами: от весело выскакивающих через лобовое стекло пилотов до изрядно гиперболизированных внешних повреждений. В Wreckfest никто никуда не прыгает, для такого она слишком натуралистична, зато высокохудожественного разбивания здесь хоть отбавляй.

Яростно толкаясь и задевая бетонные стенки, машины с неестественной стремительностью превращаются в живописно искореженные груды железа. Колеса идут «восьмерками» и соскакивают с осей, удары с разных направлений изгибают корпус во всех плоскостях и под любыми углами, а двери, бамперы, капот и крылья отпадают в процессе. Нет, это не уровень BeamNG.drive, хотя тщательностью расчетов физического движка Wreckfest уступает ей не так уж значительно, а выглядит несопоставимо лучше. Правда, без некоторых бросающихся в глаза странностей не обошлось. Кузова порой деформирует как-то чересчур «целиком» – скажем, мощный толчок в водительскую дверь может немыслимым образом искривить руль. Да и окружение не особенно впечатляющее – что загородные грунтовые трассы, что специальные треки скуповаты на открыточные виды. Но до чего же красиво мнутся и разлетаются на куски кружащие по ним ржавые рыдваны…

Настоящих среди них, конечно, нет: даже если бы у Bugbear были деньги на лицензии, вряд ли много автоконцернов согласились бы подвергнуть свою продукцию настолько изощренным и жестоким издевательствам. Тем не менее, за смешными воинственными названиями, вмятинами и потертостями спрятано немало вполне узнаваемых моделей. Могучие «масл-кары», здоровенные внедорожники, спортивные и не очень седаны, немного «ретро» – выбор довольно велик. Ключевой параметр, на который стоит смотреть, – размер; на большой и тяжелой махине проще расталкивать соперников, зато компактные варианты обычно шустрее набирают скорость. Хотя подбирать себе идеально подходящий драндулет  в любом случае предстоит путем проб и ошибок – в пределах одного архетипа автомобили тоже имеют кардинальные отличия, у каждого свой характер. Быть может, нужно будет худо-бедно освоить и что-нибудь «не по руке» – ничего не поделаешь, карьера требует жертв.

Смотреть галерею скриншотов Wreckfest

Кампания разбита на пять больших чемпионатов: мы последовательно проходим путь от соревнований новичков до борьбы мастеров мирового класса, набираясь опыта и получая уровни. Никаких излишне болтливых и назойливых «гидов», к счастью, нет, только списки мероприятий. За участие выдают очки, открывающие дорогу к новым состязаниям. Проходить абсолютно все не обязательно – баллов в каждом чемпионате с избытком, и от каких-то особо неприятных испытаний позволено увильнуть, успешно выступив в других. Само собой, есть и деньги – на призовые разрешают покупать новые машины и всячески их совершенствовать. Тут-то и находится применение «прокачке», обеспечивающей доступ к болидам и запчастям; по-настоящему крутые штуки продают исключительно маститым пилотам.

В улучшении всяких подкапотных внутренностей любопытного мало – оно сведено к незамысловатому «разблокируй и купи самую дорогую деталь» и влияет в основном на динамику разгона. Вот замена двигателя стоит особняком: она и максимальную скорость увеличивает, и в целом меняет ситуацию сильнее других апгрейдов, а вдобавок еще переводит автомобиль в следующий класс мощности, к соответствующим соперникам – в гонку с критериями пониже на таком уже, понятно, не пустят. В результате почти всю игру можно проехать на чем-то одном, без вынужденных пересадок из-за растущих требований технического регламента – приятный момент, которым зачастую пренебрегают.

Смотреть галерею скриншотов Wreckfest

С «броней» все обстоит несколько хитрее. Со всех сторон облепив своего любимца самыми качественными противоударными бамперами, решетками, боковыми рамами и прочими каркасами безопасности, мы, несомненно, сделаем его крепче и в то же время — замедлим, ведь наваренные на кузов трубы и арматура немало весят. Увы, эта замечательная идея работает плоховато – искать собственный идеальный баланс между резвостью и «толщиной» совсем ни к чему. На аренах для «мочилова» последняя, естественно, полезна, но во всех остальных случаях скорость несоизмеримо важнее – не имеет значения, идет ли речь о гонке на выбывание по асфальтированному овалу, обычном заезде по сельской гравийной петле или нервозном выживании на треке-«восьмерке», нарочно провоцирующем столкновения.

Виной тому повышенный градус реализма, принципиально отличающий новое творение студии от предыдущих. Даже самая первая FlatOut никогда не была столь серьезной, а уж от ее развеселых продолжений Wreckfest и вовсе предельно далека. Техника быстро приходит в негодность от ударов (и еще быстрее – с выставленными в настройках «реалистичными» повреждениями), большинство трасс не назовешь простыми, продвинутая физическая модель заставляет уделять внимание в первую очередь правильному входу в повороты, а отнюдь не контактным разборкам. Вот и выходит, что ездить чисто и аккуратно почти всегда намного эффективнее, чем переть напролом и проявлять агрессию. Особенно забавно, что игра этого признавать категорически не желает, постоянно выдавая дополнительные задания типа «разверни трех противников» или «набей 5000 урона». Еще ладно, если бы телодвижения такого рода были всего лишь ненужными, но они скорее опасны…

Смотреть галерею скриншотов Wreckfest

Само собой, по сути Wreckfest – аркада, однако иногда возникает впечатление, будто авторы мечтали о чем-то несколько более суровом и ожесточенно били себя по рукам, чтобы не переборщить с комплексностью и удержать игру в рамках жанра. Тут отлично ощущается вес машин, разные покрытия существенно влияют на их поведение, толково переданы особенности переднего и заднего привода, в заносе легко совершить ошибку и куда-нибудь влететь… Короче, водить приятно и интересно, только ненапряжных «покатушек» лучше не ждите – езда без «помощников» способна знатно огорошить человека, не знакомого с раллийными симуляторами. Напоминают о ралли и технические настройки: они не слишком подробны и все же позволяют регулировать дифференциал, тормоза и тому подобное, подгоняя авто под себя.

К сожалению, гонки все равно оставляют странное ощущение: бесконечная толкотня, хлипкие машины и сложная «физика» в Wreckfest так и не сложились в какую-то разумную единую систему. Безмерно агрессивный ИИ совершенно не вписывается в «хардкорные» правила – увлеченно «бодаясь», соперники вовсю портят себе жизнь и даже совершают эффектные самоубийства. Иногда доходит до полного абсурда – к середине состязания все (!) вражеские пилоты выбывают из строя, после чего игрок наматывает круги в гордом одиночестве, объезжая дымящиеся останки. Действует и «проклятие первого поворота»: исход всего мероприятия очень часто зависит от того, сможем ли мы без потерь проскочить кошмарную свалку на первом ощутимом изгибе трассы. Угодив в самую гущу, можно смело нажимать «рестарт» – удравших далеко вперед лидеров зачастую уже не догнать, заезды чересчур скоротечны.

Смотреть галерею скриншотов Wreckfest

На аренах ситуация еще печальнее. Спешащие в бой сорвиголовы моментально откидывают копыта, поэтому выигрышная тактика – осторожно кружить в стороне от побоища, периодически легонько цепляя кого-нибудь бампером для обнуления «таймера бездействия». Через пару минут по полю битвы будут ползать два-три еле живых противника – добьете их, и победа в кармане. «Драйв» прямо-таки льет через край… Кроме того, Bugbear (видимо, по старой памяти) разбавила набор состязаний несколькими нарочито шутовскими забавами вроде безумного сражения на комбайнах и истребления убогих трехколесных развалюх с помощью школьного автобуса. От этого цирка, впрочем, ничуть не веселее, а уместен он здесь примерно как седло на корове.

Можно, правда, попытать удачу в мультиплеере, но если вы и так насмотрелись на аварии, ничего нового он не предложит. Разве что напугает техническими проблемами: громадный «пинг» и обрывы связи до такой степени обычное дело, что в среднем у меня получалось нормально завершить где-то одну гонку из трех. Зато обилие серверов с пометкой «Dirty racing not allowed» отлично показывает, насколько же в Wreckfest все неладно.

* * *

Wreckfest не хватает цельного видения, Bugbear за все эти годы словно так и не определилась, что именно в конечном итоге хочет сделать. «Drive hard, die last!» – на редкость символичный слоган, ведь в данном случае это взаимоисключающие пункты.

Оценка Riot Pixels65%

Минимальные требования Рекомендуемая система

Core 2 Duo/Athlon x2 64
4 Гб памяти
GeForce GTX 460/Radeon HD 6850
15 Гб на винчестере

Core i5/Phenom x4
8 Гб памяти
GeForce GTX 970/Radeon R9 380X
15 Гб на винчестере

Summary
Review Date
Reviewed Item
Wreckfest
Author Rating
41star1star1star1stargray
  • Konstantin Kim

    Мне и по раннедоступной версии показалось, что наследником Flatout игра не станет. Потому что только треть контента Флэтаута — грязевые трассы и ржавые развалюхи. Будь там только они, как здесь, и не появись там красивых городских и сельских локаций, а равно нормальных машин помимо рыдванов со свалки — серия ровно треть от своей популярности и заслужила бы.

  • Shadow Runner

    Полностью согласен с рецензией. Вроде и сделали многие аспекты игры лучше, но в такое же веселое рубилово и покатушки как в первой части это не сложилось.

  • by3eJIok

    Да вот не факт насчет веселого рубилова и покатушек, сейчас как раз первую часть переигрываю на профи. Первый Flatout намного жестче и требовательнее, трассы в нем уже и несравненно сложнее, чем в Wreckfest: долбаные-обдолбанные столбы и деревья, воткнутые впритык к треку, краны и грузовики перегораживающие дорогу, кучи мусора, бочки, шины, обломки, бордюры, результат наезда на которые непредсказуем и дело часто заканчивается в кювете — все это заставляет ездить ОЧЕНЬ аккуратно (особенно на зимних уровнях), заучивать трассу и в повороты входить заранее. Бодаться с кем-то, кроме тех, кто претендует на 1-2 места — вообще не вариант, да и к самому процессу бодания следует подходить с осторожностью. Wreckfest после Flatout как пляж после слалома на горной реке.

  • Kompressor

    >немыслимым образом искривить руль.

    Рулевое колесо не деформируется! (раньше деформировалось)

    >искать собственный идеальный баланс между резвостью и «толщиной» совсем ни к чему.

    Не верно! Если есть желание просто прорваться как можно быстрее на первое место — максимальное облегчение или некий баланс. Если желаешь заодно понаотбить кому-нибудь морду кузова — ищешь баланс в усилениях (в зависимости от авто, набор усилений подбирается на свой вкус и скилл). Максимальное усиление — явно не для гонок, но тут кому как нравится. Скорость неизменно важнее всего, но ещё важнее то, как ты сам играешь в игру — набор усилений не обязательно сделает тебя медленнее всех, а уж возможности активной контактной борьбы — точно не лишит.

    >Виной тому повышенный градус реализма

    Градус реализма в заездах — примерно схожий + повышенный. (Относительно первого флэта.)

    >Особенно забавно, что игра этого признавать категорически не желает, постоянно выдавая дополнительные задания

    Необязательные задания добавляют целей во время гонки, а заодно и челленджа. Другое дело, что дополнительный опыт, которым за них награждают — сомнительная замануха, так как, он довольно быстро копится и его потом можно солить, мариновать и кушать попой — так его много и настолько некуда девать. Лучше бы бабла побольше отваливали — это в игре наиболее ограниченный ресурс, особенно если есть желание опробовать как можно большее кол-во автомобилей, не говоря уж об апгрейдах для каждого из них.

    >бесконечная толкотня, хлипкие машины и сложная «физика» в Wreckfest так и не сложились в какую-то разумную единую систему

    Сложилось в довольно гибкую систему, в которой множество игроков могут подобрать настройки сложности под себя. Но да, ничто не идеально, нет предела совершенству и т.д… и гибкости могло бы быть еще больше.

    >Иногда доходит до полного абсурда – к середине состязания все (!) вражеские пилоты выбывают из строя

    В реальном дерби сколько автомобилей доживает до финиша? Это вообще шоу и там зачастую ни один не доживает. Не всякое дерби ставит целью — непременно выиграть. Например, в гонке, где нужно выиграть — по типу Фолкрейс — в заезде участвуют 6 автомобилей, а не 12, 16 или 24. Ну а игровой ИИ по традиции туп, как пробка, и чем больше у него препятствий на пути, тем сложнее ему выжить. То, что они изредка всем табуном гибнут посреди заезда — следствие эффектного крошева и так себе недостаток.

    >выигрышная тактика – осторожно кружить в стороне от побоища, периодически легонько цепляя кого-нибудь бампером для обнуления «таймера бездействия». Через пару минут по полю битвы будут ползать два-три еле живых противника – добьете их, и победа в кармане.

    Вот взять — и отключить хэлс-бар над противниками! И сразу перестанешь полудохликов отлавливать. Вернее, их будет сложнее обнаружить и ошибки в этом выборе станут неизбежны. А пользуясь читерским HUDом сам себе удовольствие портишь.

    >«Dirty racing not allowed» отлично показывает, насколько же в Wreckfest все неладно.

    Скорее наоборот — всё ладно. Одно ж другому не мешает. Выбирай на вкус.

    >Wreckfest не хватает цельного видения, Bugbear за все эти годы словно так и не определилась, что именно в конечном итоге хочет сделать.

    Цельного видения… в смысле — ограниченного видения? Так себе итог. Игра для более широкой аудитории — отсутствие цельного видения.

    ______
    Хмм… Такое чувство, что автор ждал чего-то конкретного, но получил шире и глубже, а теперь не знает, как в этом существовать. Аркада уровня FlatOut2 и не планировалась. А так — вполне себе аркада, с возможностью настроить под себя по-жестче и сделать условно реалистичней, если надо.

  • Snor

    >Рулевое колесо не деформируется! (раньше деформировалось)
    Что вижу, то пою. Видимо, щас уже исправили.

    >Вот взять — и отключить хэлс-бар над противниками!
    И вообще весь интерфейс, чтобы по звуку передачи втыкать. И руки за спиной связать. Ну ты понял 🙂

    Хотел последовательно на все ответить, но увидел, что в сущности все сводится к этому:
    >Если желаешь заодно понаотбить кому-нибудь морду кузова
    Какой в этом смысл, кроме поисков лишних сложностей на пятую точку? Игра ставит задачу побеждать. Для побед нужно быстро и аккуратно ехать, а не встревать в контактные разборки.

  • Kompressor

    >Видимо, щас уже исправили.

    Да, исправили какое-то время назад. Ты, видимо, перестал обращать внимание, но и перекошенный руль тебе в глаза не бросался.

    >И вообще весь интерфейс, чтобы по звуку передачи втыкать. И руки за спиной связать. Ну ты понял 🙂

    )) Я то понял… что ты утрировал. Но это не работает. Отключи только что-то одно, для начала. И попробуй. Вдруг поинтересней станет. Остальное можно не отключать, если нет нужды, а связывать руки за спиной — и подавно. Но претензия-то конкретно в чем? В том что тактика выживания и победы с предыдущих игр не изменилась? Ну а если на неё можно повлиять, отключив один элемент интерфейса игрока? Будет сложнее, но интереснее? Не так однообразно, но менее определённо? Игра позволяет?

    >Какой в этом смысл

    Обыкновенный. Это игровой процесс. Во время заезда боты бьются с тобой, а ты с ними. Избежать этой битвы можно не всегда — ты, к примеру, и сам писал о проклятии первого поворота — а еще и не каждый игрок ставит целью для себя ее избежать. Здесь же недостаток в том, что за битву с ними награждают опытом, который и так девать некуда. Лучше б денег накидывали. Но получению удовольствия это не мешает, если ты сам себя удовольствия не лишишь.

    >Для побед все это нафиг не нужно.

    Для побед это и в первом флэте не нужно было, проще было просто ехать аккуратно. Попробуй первый флэт, освежи память. Думаю, удивишься, насколько проще там не биться с ботами и с каким отрывом от них ты приедешь на финиш, если будешь ехать быстро и аккуратно.

  • Weltfraumfahrer

    Снор, когда уже получишь права и купишь машину?!)

  • Kompressor

    Кстати, там есть ещё такой режим — «командная гонка». Это не в карьере. Дополнительной целью для игрока (это тоже не обязательно — что, конечно, зря) является победа своей команды, а не только собственное первое место. И при определенной расстановке своих относительно чужих, может потребоваться физическая сила и крепость кузова, чтобы эту победу команды обеспечить. Рекомендую попробовать в режиме 3 команды, 24 игрока. Броня может не помешать. К сожалению, этому режиму игры не хватает законченности и цель добиваться победы команды жестко не установлена, и эта самая победа команды никак дополнительно не вознаграждается. Что не мешает этой цели добиваться.

  • 俞名字

    Лучше бы Earn to Die отремиксили в AAA обёртку. Наркотическая игрушка, безпроигрышный вариант.

  • lakoros

    Игра получилась ни о чём. Весь смысл «весёлые разрушения для получения турбо и вылет на первое место» они выкинули. Остались самые скучные трассы и плохенькая музыка. Кому нужны разрушения если в них нет смысла?

  • RayNOS

    Слабовато, Snor, ты игре баллов отсыпал. Получается, что у нее на 5 баллов больше, чем у куска говна под именем Flatout 4. А ведь Wreckfest на голову выше. Может, сказывается что тебе дерби не по нраву?

    Единственная честная аркада с нормальной физикой, нормальным геймплеем, нормальными апгрейдами. Она не держит игрока за дурака, не заставляет его прыгать на машине с девятиэтажек, крутить лохотрон с карточками, ставить на машину золотые или бронзовые глушители, копить «подписчиков» и прочую отупляющую муть.

    К геймплею с «реалистичными» повреждениями есть конечно вопросы, но это же опция.

  • Arbeit Wissenschaft

    Плохонькая музыка? Скучные трассы?
    OMG

  • zorg

    подскажите пжалст, тут все трассы замкнутые и специально оборудованные?

  • Справедливости ради, кусок говна — это FO3, а не 4.

  • Snor

    Да.

  • Snor

    В пробках можно постоять и менее затратными способами 🙂

  • Slauka

    Пока не играл. Максимум смотрел ранние видосы. Ну такое… Может попробую. Остаётся надеяться, что Wreckfest 2 будет (если будет), как Flatout 2

  • zorg

    ну вот..

  • Kompressor

    Угу. Вплоть до треков в форме бесконечности… с перекрёстком песередине)

  • Hater

    >>Техника быстро приходит в негодность от ударов (и еще быстрее – с выставленными в настройках «реалистичными» повреждениями)
    У меня возникло чувство, что «реалистичными» они становятся только у игрока, т.е. эта настройка не влияет на прочность ботов. Если это и правда так, то это мегатупо.

    >>постоянно выдавая дополнительные задания типа «разверни трех противников» или «набей 5000 урона»
    Это ещё фигня, вот когда одновременно задания «нанеси Х урона» и «финишируй в тройке лидеров», вот где тупизм. Может, конечно, я рукожоп, но играл на лёгкой сложности, и если тебя ставит 24/24 на старте, то первым можно приехать только чудом никого не цепляя. А отдельную гонку не переиграть, допустим, чтоб обе «звезды» получить по очереди (смысла в этом, правда, не намного больше).

    >>Действует и «проклятие первого поворота»: … Угодив в самую гущу, можно смело нажимать «рестарт»
    О, вот, ну, значит, не такой уж и рукожоп…

    Саундтрек вот только ничё так, мне понравился больше чем в Ultimate Carnage.

  • Shadow Runner

    С одной стороны да, но с другой в Флэтауте первом столкновения практически никогда не приводило к тому что ты окончательно потерял шанс на первые места. В Wrekfest столкновения могут оставить машину в таком состоянии, что куда уж там, рестартовать проще. Да и враги до конца практически сражались во всю, а тут выбывают понемногу.

    Может дело в моем стиле прохождения, но в первом Флэтауте я вел себя куда агрессивнее и не чувствовал такой необходимости в осторожности. Ну а зимние трассы это просто отдельная тема.

  • S-g

    немного «ретро» родом откуда-то из сороковых годов

    Где они там? В игре же, кажется, всего одна модель времён конца пятидесятых, и старше неё ничего нет.

  • Snor

    Если я правильно определил время, две. Вот одна из них:
    http://ru.riotpixels.com/games/wreckfest/screenshots/110/
    Второй на скринах нет, увы, и названия я не помню.

  • Гугл.картинки считает, что это Ford Sierra RS Cosworth )))

  • S-g

    Это Saab 96. Судя по вырезам под поворотники, модификация 1969 г. или более поздняя.

  • Snor

    Да, я про нее. My bad, значит перепутал. Спасибо.

  • Windigo

    >Она не держит игрока за дурака, не заставляет его прыгать на машине с девятиэтажек, крутить лохотрон с карточками, ставить на машину золотые или бронзовые глушители, копить «подписчиков» и прочую отупляющую муть.

    Почти поджог. Почти.

    Но зато там можно так:
    https://steamuserimages-a.akamaihd.net/ugc/951833225713862045/0094764F3DEBA797161934C6E83B08CAB81F7DDF/
    https://steamuserimages-a.akamaihd.net/ugc/951833291276165736/BF8D6831CA971CD9BB297C5C4E46701A86E90AD1/
    https://steamuserimages-a.akamaihd.net/ugc/951833291276991734/4F8E207EAE110B18D716835D46ACF26A1BFFD6AA/
    https://steamuserimages-a.akamaihd.net/ugc/951833417050526031/90329E60A0089BB8123D1D7A582A9CA21640F343/
    https://steamuserimages-a.akamaihd.net/ugc/931567283149833838/6B18DE5D6A75A236B49E2E944BBBF678CEC8DAB5/
    https://steamuserimages-a.akamaihd.net/ugc/931567646647431478/8BF73786F73A33443EA913627655A975EEFE1691/
    https://steamuserimages-a.akamaihd.net/ugc/951833225713861755/AC32BD1AC5F7CF67254868D6DBC2CD2CF5B45726/
    https://steamuserimages-a.akamaihd.net/ugc/951833101013261547/0329244F4BA3CA52E73896FD0AC95A5E7CCEB496/

  • RayNOS

    Я не понял, к чему эти скрины.

  • JC Denton

    Одно дело — стоять в пробке, слушая любимую музыку без лишних людей рядом. Другое — среди потных злых людишек, в усратом автобусе или полной маршрутке.

  • SiN

    ты наркоман, что ли, Фолыч 4 — отличная игра, если в баллах, то на 90 только так тянет