289 ответов в теме

[LaMurchik]

Ладно, я не буду особо поливать говнами игру – ну не зашло мне, что поделать.

Ну я просто предположил. В любом случае гт3 тут никто не водил скорее всего, так что можем чисто гадать.

[RayNOS]

Давай. Все на твой вкус. Кроме горки австралийской только, пожалуйста xD Если запишешь чего - будет вообще здорово.

Запишу если допру как VR нормально записывать.

Вот кто-нибудь мне объяснит, почему я могу на гражданской машине разогнаться до 140 км/ч на прямой (без трекшн-контроля), и сохраняя эту скорость, резко дергать руль вправо-влево, виляя по дороге – и в реале машина никуда не улетает, она четко держит курс

Эт какая машина интересно. Я на своих так не рискну сделать. Более того, конструкторами моей машины предусмотрена защита от этого - гидроусилитель с изменяемым усилием.

 

Ну и 140 на спидометре это совсем не 140 в реале.

[Phenomenum Two]

Эт какая машина интересно.

На трешке Е46 так баловался (на пустой 4-х полосной дороге, во избежание неприятных казусов).

 

В современных суперкарах вообще понапихано всякой дичи:

Ну и 140 на спидометре это совсем не 140 в реале.

Ну пусть 130.

[LaMurchik]

"Скачал" с ютуба тюнинг для макларена, на котором 1.23 брэндс хэтч едут и сразу 1:28:650 (блин, не заскринил, вышел уже). Т.е полторы секунды на ровном месте отыграл. И внезапно для себя понял, что идеальная траектория не дает мне точки входа выучить. Вырубил и еле проехал Но за 20 кругов вроде почти наверстал. 

 

Кстати про тюнинг, машинка сразу намного более юркая стала, повороты держит сильно лучше стандартного и агрессивного конфига. Надо теорию учить по ходу Не хочу. В дерт ралли классно - кто тащится от механики выкладывает пресеты, кто хочет баранку крутить - просто пользуется. 

Изменено: LaMurchik, 16 Февраль 2020 - 03:05

[Phenomenum Two]

Я тоже не особо люблю играть в механика. Особенно это касается настроек подвески, где обычно полный мрак, потому что ее надо настраивать, учитывая развесовку машины, проехать ...дцать кругов с телеметрией и т.д.

[LaMurchik]

Ну тут хоть коробку нельзя настраивать и на том спасибо, а то там тоже баланс под каждый трек искать годами можно.

В общем я для себя тупо новый жанр открыл считай. Раньше симы любил, но без фанатизма, за аутентичность. А тут прям поперло. Но это прям сабж молодец, Куносы просто смогли баланс соблюсти между симовостью и всякими финтифлюшками.

Изменено: LaMurchik, 16 Февраль 2020 - 03:32

[Phenomenum Two]

Я в прошлом месяце вот это все изучал: https://www.youtube....TBsQ9ICDP3NsYMj

Даже одну машину себе настроил.

 

Беда всех симов-не-симов, что внутриигровые пояснения к настройкам либо отсутствуют, либо представляют из себя простыню воды, из которой ни черта не понятно.

[Klassick]

Вот кто-нибудь мне объяснит, почему я могу на гражданской машине разогнаться до 140 км/ч на прямой (без трекшн-контроля), и сохраняя эту скорость, резко дергать руль вправо-влево, виляя по дороге – и в реале машина никуда не улетает, она четко держит курс

 

Ну это, мягко говоря, совсем не соответствует действительности. Азы водительского мастерства - никаких резких движений! Вот несколько примеров навскидку, особенно показателен последний заезд с видом от первого лица:

https://vk.com/video...40837_456260848

https://vk.com/video...40837_456260591

https://vk.com/video...40837_456260308

https://vk.com/video...40837_456258493

https://vk.com/video...40837_456257641

https://vk.com/video...40837_456258462

[Desert Ranger]

Вот кто-нибудь мне объяснит, почему я могу на гражданской машине разогнаться до 140 км/ч на прямой (без трекшн-контроля), и сохраняя эту скорость, резко дергать руль вправо-влево, виляя по дороге – и в реале машина никуда не улетает, она четко держит курс (потому, что уже на такой скорости энергия движения вперед многократно превышает импульсы от руления), а вот спортивная машина, по мнению создателей "симуляторов" не может резко маневрировать на такой скорости?

Рисковый ты парень...

[Phenomenum Two]

Ну это, мягко говоря, совсем не соответствует действительности.

"Верный признак дурака – отвергать как невозможное всё, что не подтверждается его собственным опытом". (с) Какой-то маг из Скайрима.

[Desert Ranger]

"Верный признак дурака – отвергать как невозможное всё, что не подтверждается его собственным опытом". (с) Какой-то маг из Скайрима.

А зачем ты вообще это делал? Это же как пальцы в розетку совать.

[Klassick]

"Верный признак дурака – отвергать как невозможное всё, что не подтверждается его собственным опытом". (с) Какой-то маг из Скайрима.

Верный признак дурака - хамить в ответ на аргументы.

[Phenomenum Two]

А зачем ты вообще это делал? Это же как пальцы в розетку совать.

Тащ майор, я так больше не буду, честно. Да и продал я её давно.

 

Верный признак дурака - хамить в ответ на аргументы.

Я просто вспомнил фразу, подходящую к случаю. "Аргументами", в данном случае, выступает сборка рандомных аварий рандомных водителей на рандомных машинах. И что это мне должно сказать? Я своими глазами не раз видел, как едущая передо мной машина внезапно уходит в отбойник. В городе. На 60-70км/ч. Сам каждый раз удивлялся, что они там делали, чтобы на пустом месте тачку разложить.

 

P.S. Не хочу показаться снобом, но вы явно не знакомы с данным авто, иначе знали бы, что в свое время E46 произвела фурор именно своей непревзойденной управляемостью. А ещё я ездил на ней и по спортивной трассе, и вообще я очень хорошо вожу авто – 0 аварий в моей статистике.

Поэтому, если в моём сообщении вам что-то кажется неправдоподобным, то это "проблемы туземцев".

Изменено: Phenomenum Two, 16 Февраль 2020 - 16:33

[Desert Ranger]

Поэтому, если в моём сообщении вам что-то кажется неправдоподобным, то это "проблемы туземцев".

Меня больше поражает, что ты даже не осознаешь, что чудом занос не словил, и приводишь это в качестве аргумента. Хотя сомневаюсь, что ты действительно это делал. Возможно Форцу с реальность путаешь.

 

 

и вообще я очень хорошо вожу авто – 0 аварий в моей статистике.

Ясно.

 

На всякий случай не забывай, что одной аварии достаточно, чтобы стать мертвым водителем. 

Изменено: Desert Ranger, 16 Февраль 2020 - 16:46

[Phenomenum Two]

Думайте, как вам удобно.

[Kompressor]

Думайте, как вам удобно.

А че тут думать? Какую бы глупость ты тогда не делал, жопомер твой предотвратил безвозвратную потерю устойчивости - не головной мозг, так спинной подсобил - да и живьём делать глупости страшнее просто, а кажется, что "ухх, какой я мастер". Ходы подвески и амортизация шин дорожного авто погасили часть инерции раскачки. Рулевое управление, слава богу, тоже не такое острое, как на гоночном авто. Полагаю, что если бы ты тогда всерьёз задался целью дестабилизировать машину, то игры бы проверять "на вшивость" уже не стал.

[RayNOS]

"Скачал" с ютуба тюнинг для макларена, на котором 1.23 брэндс хэтч едут и сразу 1:28:650

Проехал 1:28:653 на дефолтных настройках с 5 раза. Записал. Это медленно.

[Phenomenum Two]

если бы ты тогда всерьёз задался целью дестабилизировать машину

Я бы сейчас тут ничего не писал, это очевидно. У меня не было такой цели. Так же и в игре у меня нет такой цели – я просто пробую как машины реагируют на быструю коррекцию курса.

Вы все кинулись обвинять меня в смертных грехах, но ни один не высказал мысль, что это может зависеть от органов управления – я-то пробую на паде, и хоть руление у меня не на стике (сам геймпад), но вероятен слишком резкий отклик управления, хотя я и не кручу руль от упора до упора.

 

Нашелся бы человек с рулем и сделал бы тест, вместо того, чтобы писать "Неправда, вы всё врёти!"

[LaMurchik]

Все, подзаучил трассу и попробовал чуток новых машинок. Лексус вообще красивый. Просто на агрессивном пресете, 4 абс, 2 трекшен и потенциально 1:27 можно с моими руками сейчас. Прям быстро ехает, маневренный, динамика отличная. 

 

Spoiler

[Kompressor]

ни один не высказал мысль, что это может зависеть от органов управления

Достаточно было предположить (а вернее констатировать факт), что в реале ты чувствовал, что происходит с машиной, а в игре ничего почувствовать не можешь. Что и было сделано: "жопомер твой предотвратил безвозвратную потерю устойчивости".

Нашелся бы человек с рулем и сделал бы тест

Не требуется. Явных проблем с устойчивостью нет, если не творить откровенную дичь. От края до края всё маневрируется и на меньшей, и на большей скорости.

Вы все кинулись обвинять меня в смертных грехах

Ну так ты рассказывал, что такие эксперименты проводил (явно не жалея живота своего), какие якобы даже гоночное авто в автосиме не способно повторить. Никто не удивится, если ты это на дорогах общего пользования исполнял. А коли тебе себя было не жаль, то окружающих и подавно. И будешь отрицать теперь - не поверят.

[Phenomenum Two]

Никто не удивится, если ты это на дорогах общего пользования исполнял.

Я написал, при каких условиях я это исполнял.

[SilverS]

Вообще, кто сабж с рулем катает - скиньте свои рекорды по трекам. Интересно сравнить.

Мне надо с нуля считай учить. 
Брендс-Хэтч на Honda NSX 1:31:662, 15 кругов учил трассу заново.
Брендс-Хэтч на Ferrari 488 1:29:313, 5 кругов.

 

но вероятен слишком резкий отклик управления, хотя я и не кручу руль от упора до упора.

Гражданская машина умеет в рулевом управлении 2,5-3,5 оборота от упора до упора, GT3 - ну примерно один поворот.

[LaMurchik]

Мне надо с нуля считай учить. 

Мне оч вот этот парень помог. Некоторые точки торможения я бы сам в жизни не нашел, страшные ужс. 

 

[SilverS]

В голове у меня кроме первого поворота примерно так и есть. Я не могу это исполнить, просто нужно катать ещё катать. 

Вообще здесь Ferrari самая простая машина. Ну и естественно Audi. 

[SilverS]

Будет пак GT4 не менее чем с десятью автомобилями. Летом.

А ещё британский пак с Донингтоном, Снеттертоном и Оултон-парком.