Рецензия на WRC Generations

Обзор WRC GenerationsАвтор: SNOR

Чемпионат мира по ралли 2022 года привнес революционные изменения в технический регламент. Rally1, главный класс на соревнованиях, теперь состоит из автомобилей с гибридной силовой установкой. Турбированный двигатель на 1,6 литра, который использовали в болидах на протяжении 11 лет, дополнен электромотором — это серьезно повлияло и на мощность машин, и на тонкости пилотирования. Естественно, важные новшества отразились на официальной игре чемпионата, WRC Generations. Жаль, что наличие могучих «гибридов» — ее основное достоинство.

Для Kylotonn это заключительная работа над «официальным ралли», в дальнейшем переносить чемпионат на мониторы будет Codemasters. Generations лишний раз демонстрирует, что отдать лицензию другой студии было верным решением.

Ехала машина лесом…

Разработка: Kylotonn
Издание: Nacon
Жанры: Racing (Rally)/Simulation/1st Person/3rd Person/3D
Похожие игры: WRC (серия), Dirt Rally (серия), Richard Burns Rally, Colin McRae Rally (серия)
Мультиплеер: (8) Internet, (2) split-screen
Вышла: См. карточку в базе
Платформа (для рецензии): PC, ключ получен от издателя

Серия WRC никогда не хватала звезд с небес. Над ней в свое время трудились Evolution и Milestone, в 2015 году эстафету подхватила Kylotonn, но действительно хорошего раллийного симулятора под яркой вывеской так и не появилось. Впрочем, Kylotonn справлялась лучше предшественниц. К восьмой части она нащупала более-менее неплохую формулу — очень условная и нехитрая «физика», безумное множество непохожих этапов, управление командой. Восторга схема не вызывала — и все же могла увлечь, тем более на извечном раллийном безрыбье. Избегая рисков, студия взялась повторять ее раз за разом.

Потому-то Generations до крайности похожа на WRC 10, WRC 9 и WRC 8 — отличить последние части серии друг от друга не намного проще, чем «клонированные» ежегодные выпуски F1. Почти такая же невзрачная картинка с превалирующими серыми тонами, знакомые режимы… Хотя авторы регулярно добавляли что-то новое и вносили поправки, каркас оставался прежним. К сожалению, в нынешней итерации его заметно скособочило, и вполне «съедобная» посредственность обернулась чем-то странным.

Смотреть галерею скриншотов WRC Generations

Карьера устроена привычно. Мы выбираем класс автомобилей, компанию-производителя и команду, сдаем небольшой экзамен (в юниорской категории смело берут без него) и получаем сразу две должности, пилота и менеджера. Управленческая деятельность напоминает те же F1. Нужно намечать план ближайших действий, заполняя клеточки в календаре событиями, нанимать персонал, следить за его работоспособностью, вовремя меняя активный состав и устраивая выходные, развивать бизнес, распределяя баллы по простенькому дереву умений. Предусмотрен также вариант с частной командой, где ко всему прочему предстоит самостоятельно налаживать контакты со спонсорами и малевать ливрею. В любом случае, это «нашлепка» для колорита, суровое экономическое выживание мало-мальски результативному пилоту не грозит.

Назначать в календаре занятия разрешено и себе. Можно устраивать тренировки, наматывая круги на тестовом треке, принимать участие в соревнованиях производителей, управлять знаменитостями наподобие Audi quattro S1 на «исторических» мероприятиях… Даже преодолевать тяжелые условия, катаясь на загодя разбитой машине сквозь дожди и метели, — странноватая дисциплина, контрастирующая со спортивно-реалистичным настроем. За этими делами команда коротает время до гвоздя программы, то бишь этапов чемпионата, равномерно раскиданных по сезону.

Смотреть галерею скриншотов WRC Generations

Игра вообще старательно кроит серьезную мину. Этапы могут быть очень длинными, количество спецучастков и силу противников дают выбрать перед каждым ралли. Автомобили шустро теряют кондицию от встреч с сугробами и деревьями, а времени на ремонт уходит порядком — важные узлы вроде подвески и тормозов нельзя чинить, они требуют полной замены. Подвержены износу и шины, поэтому надо заранее подбирать для этапа резину, ориентируясь на покрытия и прогнозы метеорологов, и вовремя «переобувать» болид. Особенно занятно, что покрышки мы ставим по одной, причем доступен всегда весь набор. Порой имеет смысл нацепить что-то полустертое перед коротким заездом или разные типы крест-накрест — такой финт способен обезопасить от капризов динамической погоды.

Вот толку от наворотов нет, ими украшена слишком уж неприглядная основа. Само собой, вождение в предыдущих WRC тоже уступало серьезным симуляторам наподобие Dirt Rally 2.0 — изображенной «широкими мазками» физической модели болезненно не хватало деталей. В Generations она еще заметно убавила во вменяемости. Машины порой разворачивает на ровном месте независимо от скорости, маломощный юниорский Ford Fiesta сложнее удержать на трассе, чем «гибридных» монстров, разница между снегом и асфальтом минимальна… Веселья добавляет крайне бедная обратная связь на руле — по этим невнятным рывкам кочку-то под колесами не распознаешь. Противный «баг», из-за которого неполное нажатие на педаль газа неправильно регистрировалось и мешало нормально набирать обороты (я не шучу), авторы победили, но привлекательной картина все равно не стала.

Смотреть галерею скриншотов WRC Generations

Обидно, ведь этой части WRC действительно есть что показать. «Гибриды» управляются не вполне привычным образом. При вдавливании газа в пол оживает электромотор, выдавая солидный бонус к лошадиным силам и за несколько секунд сажая свою батарею; затем она вновь накапливает заряд от работы обычного двигателя. Параллели с магически восстанавливающейся закисью азота из Need for Speed не то чтобы уместны, но других не подобрать — проходить спецучастки на авто с эдакой «нитрой» любопытно вопреки закидонам «физики». Помимо них, присутствуют более обыденные современные болиды и длинный список всяческих раллийных «легенд»: Mitsubishi Lancer Evo 5, Lancia Stratos, Renault Alpine A110…

Список режимов тоже внушительный, хотя интересного там мало. «Сезон» аналогичен карьере, только без менеджмента команды и дополнительных событий. «Задания» предлагают бить рекорды на заданных трассах и машинах. Тренировкам и свободным заездам представления не нужны. Вот мультиплеер организован любопытно — там идут свои собственные сезоны, причем игроков распределяют по разным лигам в зависимости от уровня мастерства. Конечно, никуда не делись и обыкновенные кастомные чемпионаты, а уникальная для серии забава «побудь штурманом» продолжает служить источником здорового смеха — один едет, другой читает, уйма веселых курьезов обеспечена. Беда в том, что Generations в целом — какой-то курьез, и не особенно веселый.

Смотреть галерею скриншотов WRC Generations

О ЛОКАЛИЗАЦИИ
Комичные ошибки в технических деталях — «стабилизатор подвески» вместо стабилизатора поперечной устойчивости, «рессоры» вместо пружин и прочие удивительные вещи. Русского звука нет.

* * *

На финальном аккорде, видимо, грех не сфальшивить.

Оценка Riot Pixels57%

Минимальные требования Рекомендуемая система

Intel Core i5-2300 / AMD FX-6300
8 Гб RAM
NVIDIA GeForce GT 1030 / AMD Radeon R7 360
47 Гб на винчестере

Intel Core i7-4790K / AMD Ryzen 5 2600
12 Гб RAM
NVIDIA GeForce GTX 1660 Ti / AMD Radeon RX Vega 64
47 Гб на винчестере

Summary
Review Date
Reviewed Item
WRC Generations
Author Rating
31star1star1stargraygray