14 ответов в теме

[SilverS]

Ожидаемый анонс второй части симулятора от команды разработчиков в основном из Бразилии, где много-много дикого автоспорта.
Но они не были бы собой, если бы не принесли shocking news - новая часть разрабатывается на движке MADNESS от Slightly Mad Studios, практически на том же, что и Project CARS2. То есть можно ожидать дождь, Live Track 3.0 и все сопутствующие фичи. С учётом того, как они перелопатили движок первого rFactor, то, если справятся с этим, будет отлично.



Смотрим видео:
https://www.youtube....h?v=Hv_s-VcSqRA
Видим машины из первой части, BMW M1, GT3, McLaren Сенны, грузовики (!).
 

Spoiler

Automobilista 2 is the culmination of a project developed over the course of nearly a decade. At its core, it is a comprehensive simulation of the brazilian motorsports scene, featuring all major brazilian racing series, race tracks and manufacturers.

Automobilista 2 will also celebrate Brazilian motorsports heritage by featuring some of the country´s most iconic heroes and achievements through its rich history in the sport. Packing an even larger roster of diverse cars and tracks than its predecessor, Automobilista 2 will venture further into the best of international motorsports, including prestigious brands such as Mclaren and BMW along with iconic venues such as Brands Hatch and Imola, at the same time continuing to explore the more exotic and exciting forms of motorsports from around the world. 

Boosted by a new technical partnership with the developers of the award-winning Project CARS series, Automobilista 2 is built on the MADNESS engine, providing incredible graphical quality, the most advanced dynamic weather and track condition systems in a racing simulator and superior VR support, to deliver a substantial realism upgrade and a fully immersive visual experience.

With Automobilista 2 we aim to combine the strengths that made its predecessor unique with major evolutions in all areas. The sim will offer some exclusive features for both single player and multiplayer, which we look forward to sharing over the remaining months of development!
 
Renato Simioni

[Afeallan]

А чем это отличается от того же Project CARS 2, если даже движок тот же..?

[SilverS]

Они, скорее всего, физику будут свою писать. Или по крайней мере, со своим видением, а оно очень отличается от CARS.
И подбор машин очень своеобразный, бразильские сток-кары, машины типа Ф1 разных эпох (вот они отлицензировали настоящий Макларен), прототипы, о которых большинство даже специалистов слышит первый раз в жизни, бразилькая марка спортивных автомобилей, старые туринговые хэичбеки из 70-х, монстр-траки (они созданы чтобы прыгать), гоночные грузовики. Всё это перекочует из старой игры, и должно что-то добавиться. BMW M1 не было, МакЛаренов не было, GT3 не было, а в ролике есть.
Трассы в основном, опять же из Южной Америки плюс много трасс по всему миру в разных версиях из разных десятилетий. Получается очень экзотично в целом.

Проблема только в том, что игрой это не назвать, скорее всего не будет ничего мотивирующего, только набор трасс и машин, делаю что хочешь с ним.

[Afeallan]

SilverS, нну для не фаната автосимов это всё не очень впечатляет. Физику я бы посмотрел, но после нескольких десятков часов в PC2 это всё выглядит как те же яйца, но на пасху.

[RayNOS]

Посмотрим сколько денег попросят.

[SilverS]

Видео сравнения релизной первой части и ранней альфы второй. Одна трасса, одинаковые модели всего.

Новое смотрится как PCars2, пилить им ещё и пилить.

А в PCars2 ещё и свой Снеттертон есть, ух можно будет потом сравнительных видео наснимать - один движок, всё одинаковое, кроме разработчиков.

 

Ещё будет новый и старый Кьялами на высоте 1500 над уровнем моря с соответствующей потерей мощности атмосферных моторов и плохим аэродинамическим прижимом.

Изменено: SilverS, 31 Июль 2019 - 23:59

[SilverS]

Новый трейлер со стоккарами

Релиз уже в марте 2020

https://www.youtube....h?v=TlIzdOR7C6U
 

[SilverS]

Появилась бета сегодня, базовая цена 515 рублей, купил её. Есть ещё пропуск на DLC 20-21 года, но там две тысячи, как-то.

Я прям даже подготовился и запустил Project Cars 2 посравнивать, Brands Hatch и Caterham 620. Машина - единственное пересечение по содержимому, трассы общие британские.

Можно точно сказать, что трасса это не копипаста Slightly Mad, выглядит абсолютно по-другому, 3d-модель другая. В целом цвета спокойнее, постпроцессинга почти нет, думаю, игра требует меньше видеокарты чем CARS2 (визуально, я не проверял).

 

По наполнению пока всё своеобразно. Есть куча нелицензированной формулы-1 разных эпох, F3, учебная формула, четыре Caterham, а сверху ещё и карты. А есть что-то с закрытыми колёсами? А есть: уменьшенные машинки, которые ездят в Австралии перед Суперкарами, нелицензионный Суперкар, меееедленные машины из бразильских 70х (половина нелицензированных), бразильские сток-кары (Баррикелло там), бразильские прототипы (они по виду из продвинутого гаража). Ну вы понимаете...

Есть грузовики, это невероятно радует, надо пробовать, она даже под настоящими названиями. 

Я просто хотел взять просто нормальную машину. Я нашёл Lancer, так он, блин, заднеприводный. Единсветвенная дорожная машина это Ultima, и в ней 600 л.с. 

В кои-то веки ищешь что-то generic, нету, вот просто нету. Почти всё что сейчас в бете, из первой автомобилисты.

 

Я поездил 19 минут, и у меня заболела голова. Потом поездил ещё 40, и опять заболела. Полез в настройки камеры, совсем убрал тряску, всё равно что-то не то. Вернулся в pCARS2 - прямо физически отдыхаешь. 

 

По FFB ощущения похожие. В CARS2 чувствуешь демпфирование и плавность всего, здесь игра в руль и в колонки передаёт стуки, удары, клацанье, рокот и прочие подобные слова. На одном и том же Caterham вместо вальяжного переключения передачи виртуальный водитель прям вбивает следующую ступень в коробку, даже звуковой сэмпл короче в 2 раза. 

 

Пока впечатление такое, что:

фана ноль,

сюда приходишь не покататься, а гонять и превозмогать. 

 

На Project CARS3 не похоже вообще, не верьте никому. Это скорее ещё один rFactor2, впечатление похожее. Мне физически было сложно ездить в rFactor, во втором изначально так же, но там смог настроить до хорошей переносимости, настроек много. Тут Reiza на другой движок принесла с собой это же ощущение болтанки.

[Felix]

Ощущение какого-то любительского мода на основе ПКАРС 2, не более того. Причем ценного разве что для любителей экзотики. Не знаю насчет реальности трасс (знакомых там штук 5 насчитал, не больше), но из автомобилей больше половины нелицензированных, под брендом Reiza.

Большая часть автопарка - open wheels. Ну такое. Зато грузовики (вау!) есть (4 или 5, не помню), и все лицензированные. Ощущения от них специфические - огромные чудовища, которые очень не любят поворачивать. Ну, они и в FM7, и в FH4 такие. Да, и почти все машины - заднеприводные. Переднеприводных видел очень мало, полноприводных ни одной не нашел.

 

В целом же все пока выглядит очень недоделанно. Стеклоочистители не работают - просто дождь не падает на ту область, которую они захватывают. Камера в 80% случаев показывает черт знает что (только вид из кокпита у всех нормальный) - может быть черный экран, потому что мы где-то внутри двигателя и там очень темно, а может и вообще сквозь текстуры пролезать. ФФБ вроде и неплохой, но настраивается тремя ползунками, один из которых отвечает за общую силу, а два других вообще не понял на что влияют (один - предположительно на дорожные неровности), поэтому ощущение какой-то усредненности что ли.

 

Укачивает - да, меня тоже, как и Сильвера, укачало. Но вроде подстроил и стало приемлемо.

 

Ну и конечно уши ПКАРС 2 отовсюду торчат. Начиная с раскладки - те же WASD и [], отвечающие за камеру, например. Тот же звук моторов из ада, как будто его писали прям внутри движка и потом еще высокие выкручивали, чтоб аж песочило. Тот же выбор даты проведения гонки, те же слоты погоды (снега и метели пока нет), те же ощущения от езды в бурю. То же мыло за пределами трека. То же ощущение, что в заносе машину поймать невозможно. Кстати, фишка с софтлоком тоже сюда перекочевала и она тоже игнорирует заданные в дровах настройки - пофиг что у тебя в софте руля задано, если у машины 900 градусов, будешь крутить на 900 градусов, никуда не денешься.

 

В общем, даже если интересует весь этот необычный контент, делать тут пока нечего. А если не интересует, то и вовсе играйте в ПКАРС 2, которая лучше во всем.

[LaMurchik]

Спасибо за отзыв. Выкинул из виш листа. А то повсюду о ней трубили, будто рейсингов нет, что даже заинтересовался.

[SilverS]

ФФБ вроде и неплохой, но настраивается тремя ползунками, один из которых отвечает за общую силу, а два других вообще не понял на что влияют (один - предположительно на дорожные неровности), поэтому ощущение какой-то усредненности что ли.

Они только недавно расписали.

Spoiler

PROFILE: Currently there is only one, Default profile - you should only change to "Custom" if you have modified ffb_custom_settings.txt file in MyDocs/Automobilista 2 folder - if you haven´t changed that file, "Custom" will be no different from "Default" profile.

GAIN: Defines maximum force output. The default 100% setting has some clipping built-in, specially on high downforce vehicles as in these the steering column torque can easily exceed 30Nm when car is under heavy load in a fast corners, while front tires are fully gripping and self-aligning torque is very high

For Direct Drive wheels, it is recommended to set gain around 40-50%. This has thus far been tested mostly on a Fanatec DD1 base. Stronger wheels may use even lower Gain values.

LOW FORCE BOOST: Similarly to AMS1, LFB serves as an "amplifier" of FFB when tyres are relatively unloaded, useful specially for wheels with weaker motors like in Logitech G2X wheels, to enhance these lower range forces without necessarily adding clipping to the top range.

If you feel the FFB is lacking or "limp" when travelling at slower speeds or during straights, you may want to experiment with some level of LFB - may be set as high as 80% in Logitech G2X or other similar wheels, while stronger Fanatec / Thrustmaster wheels should be set somewhere in the range of 30-60%.

Even if you have a Direct Drive wheel and are unsatisfied with the force output while tyres are unloaded, you may use Low Force Boost @ 10-30% without concern for clipping high forces as LFB only applies at the lower end of the force range and will never saturate / introduce clipping on it's own.

FX: Adds a little vibration from the engine as it goes through the RPM range (very faint, and linked to the engine´s actual angular velocity); it also adds a "Tyre Scrub" effect, which is a function of tyre vibration that would naturally transfer as vibration onto wheel rim, fed by the physics.

MENU SPRING controls wheel centering spring only while navigating the UI. For DD wheels it should be set to 0 or some other very low value.

[SilenceKeeper]

Я даже в вишлист не добавлял. Послежу, конечно, за игрой, но прошлые игры этой студии мне не понравились. Какие-то они не такие всегда.

[SilverS]

Вышла версия 1.0. 

На первый взгляд то же самое, но все самые острые углы приглажены напильником. 

Самое непрятное осталось - машины все какие-то не такие. Или сложные, или медленные, или несуразные. 

В релизной версии добавили пару машин, и теперь есть хотя бы одна-единственная, на которой легко ездить, и которая быстрее черепахи - Ginetta G55 GT4, она хоть насколько-то предсказуема.

Chevrolet Camaro это как насмешка над всеми, кому все авто с недостаточной поворачиваемостью, нате вот. Машина уходит в занос при любом нажатии на газ и держится там сколько захотите.

Имеет смысл посмотреть, если вы фанат Ф1 из 70х. Сейчас есть Lotus 72E, the Brabham BT44 and Mclaren M23 + 1970s versions of Interlagos, Imola, Kyalami, Spielberg, потом будут Hockenheimring and Silverstone.

 

В любом случае я не жалею денег, сегодня я нашёл там Ibarra в Эквадоре - потрясающе красивая трасса, Херес отлично выглядит даже на слабой видеокарте. 

При этом reiza настолько патриоты, что из Южной Америки все трассы бразильские, одна из Эквадора, а аргентинской ни одной. 

Изменено: SilverS, 02 Июль 2020 - 01:28

[SilverS]

Добавили BMW M3 и Mercedes C-class 190. 

И наконец-то, это машины с ощущениями "на них можно ездить". Очень живые, не тяжёлые, не медленные и не быстрые, с адекватным уровнем FFB. 

При этом они всё равно раза в три сложнее чем те же самые машины в Raceroom.

[SilverS]

Мне GT3 надоел уже давно. В каждую игру засунули.

The initial batch in the upcoming release should include the following models:

GT3:
2015 Mercedes AMG GT3
2016 Porsche 911 GT3-R
2019 Mclaren 720S GT3
2019 BMW M6 GT3

 

GT4:
2016 Porsche Cayman GT4 Clubsport
2017 Camaro GT4-R
2018 Mclaren 570S GT4

 

Porsche Carrera Cup cars in the Brazilian series in 2020