1114 ответов в теме

[SilenceKeeper]

Какой-какой экран?

По-умолчанию кнопочка i.

[Felix]

Бортовой компьютер. Там на одном из окон должен быть индикатор давления в тормозной системе.

Экран бортового компьютера, на FH находится справа от тахометра.

Кажется, я вас сейчас удивлю, но...

По-умолчанию кнопочка i.

Вот Шкипер сразу все понял.

В общем, когда будет еще раз такая ситуация, посмотрю.

 

Что касается низкого давления. У меня обычно это выглядит так: если грузовик поврежден, то после сна не могу сразу ехать (раздается сигнал, на табло горит надпись "отключите стояночный тормоз", если его отключаешь, появляется надпись "низкое давление..." и тормоз опять включается. Как только давление становится достаточным, сигнал пропадает и можно ехать. Еще один раз было низкое давление в ATS после долгих маневров.

Ладно, чего гадать, надо смотреть.

 

***

Я ж ща перешел с автомата на ручное переключение передач. Ну и с 14 передачами это какой-то ужас. Когда двигаешься в одном направлении, то ничего страшного - просто трогаешься с 5-7 передачи да и все. Но вот когда надо сдавать задним ходом, замучаешься переключать. Хоть прям ставь назад 6-ступенчатую КПП.

[тов. MauzerR]

Что касается низкого давления. У меня обычно это выглядит так: если грузовик поврежден, то после сна не могу сразу ехать (раздается сигнал, на табло горит надпись "отключите стояночный тормоз", если его отключаешь, появляется надпись "низкое давление..." и тормоз опять включается.

Если трак поврежден несильно, начинает "травить" пневма, после стоянки на ручнике стоишь качаешь давление в контурах, потом снимаешь ручник и поехал. А насчет кнопочки - у меня своя раскладка, БК выведен на Tab, а смена режимов у навигатора на тильде, кнопка i вообще за карту отвечает.

 

 

Я ж ща перешел с автомата на ручное переключение передач.

Зачем на европейце на ручку переходить, все современные траки с роботами, ручная коробка в современной Европе - дикость и архаизм.

 

P.S. Шел 1997й год, Мерседес Бенц презентовал новый грузовик Актрос, на которм коробка-робот Telligent входила в стандартную комплектацию и только на наших просторах до сих пор: "Автомат - это для телок, настоящий пацан на ручке гонять должен!"

Изменено: MauZerR, 15 Июль 2017 - 12:55

[Felix]

после стоянки на ручнике стоишь качаешь давление в контурах, потом снимаешь ручник и поехал.

Это ты сейчас с кем разговаривал?

 

 

Зачем на европейце на ручку переходить, все современные траки с роботами

Привыкаю к ручке.Прежде чем переходить на нее в гонках, решил потренироваться на более неспешном геймплее.

В ATS вот хорошо с 6 передачами.

Изменено: Felix, 15 Июль 2017 - 12:54

[тов. MauzerR]

Это ты сейчас с кем разговаривал

С тобой, с кем же еще...

Привыкаю к ручке.Прежде чем переходить на нее в гонках

Вот там лучше и привыкать, я в гонках и прочих НФС-ах только на ручке (секвенталка), здесь - на автомате, тем более, что ЫСЫ смогли реализовать его очень достойно, он держит передачи, понимает, когда подтыкаешь пониженную руками и не дает перекручивать мотор.

[RayNOS]

Привыкаю к ручке.Прежде чем переходить на нее в гонках, решил потренироваться на более неспешном геймплее.

Человеческий руль заимел?

[SilenceKeeper]

Привыкаю к ручке.Прежде чем переходить на нее в гонках, решил потренироваться на более неспешном геймплее.

Не стоит. Слишком разные штуки. Просто любую кольцевую гонку запусти, проедь кругов пять и привыкнешь. Это очень быстро будет.

[Felix]

Человеческий руль заимел?

Да не, геймпад. Но уже разница огромная с клавой.

Не стоит. Слишком разные штуки. Просто любую кольцевую гонку запусти

Так что, вы все на автомате ездите что ли?

[RayNOS]

Так что, вы все на автомате ездите что ли?

Я ездил на ручке только на модерских старых тягачах, там где она стоит в реале.

[SilenceKeeper]

Так что, вы все на автомате ездите что ли?

Иногда включаю ручную на подъемах в горку, чтобы обороты повыше держать. Но и то не всегда.

[RayNOS]

Бета с двойными прицепами стартовала и для ETS2.

 

Прикол в том, что SCS пишет, что они включили двойные прицепы только в Скандинавии, типа они точно знают, что там они разрешены ИРЛ, то есть в теории у кого нет Скандинавии с ними пролетают, только модами активировать.

[тов. MauzerR]

Прикол в том, что SCS пишет, что они включили двойные прицепы только в Скандинавии, типа они точно знают, что там они разрешены ИРЛ

ИРЛ так и есть, еще в Нидерландах эксплуатировались по спецпрограмме до 2010г, потом должны были либо разрешить, либо отменить, что сделали Голландцы - не знаю.

[RayNOS]

ИРЛ так и есть, еще в Нидерландах эксплуатировались по спецпрограмме до 2010г, потом должны были либо разрешить, либо отменить, что сделали Голландцы - не знаю.

Народ в каментах пишет что в Германии они тоже разрешены.

[тов. MauzerR]

Народ в каментах пишет что в Германии они тоже разрешены.

Нет. В Германии все, что выше 18,5м для "паровозов" и 16,5м для седельников и весом выше 40т - ЗАПРЕЩЕНО. Только по спецразрешениям, с сопровождением ипр. Именно так работают "оверзайзники".

Изменено: MauZerR, 26 Июль 2017 - 19:06

[SilenceKeeper]

 

Йо-хо-хо, господа! Похоже, нас ждет Италия!

[тов. MauzerR]

 

Йо-хо-хо, господа! Похоже, нас ждет Италия!

Ну нас ждет новая Скания http://blog.scssoft....evelopment.html(с 28 апреля 2017), Рено Т... Так что будем посмотреть, я бы не быль столь воодушевлен.

[SilenceKeeper]

Касаемо скоростей разработки я иллюзий и не испытывал. Просто радуюсь, что Италию выбрали следующим ДЛЦ. А так, раньше НГ особо и не жду.

[RayNOS]

Офиц. анонс Италии.

 

http://blog.scssoft....lla-italia.html

[SilenceKeeper]

И даже страничку в Стиме запилили!

http://store.steampo...lator_2_Italia/

Очень рад Италии, красивая страна.

Ждем дальше Испанию с Португалией, чтобы Европа обрела безбрежность!

[Felix]

Надеюсь, Италия будет не менее детализированная, чем Франция. 

[RayNOS]

Ждем дальше Испанию с Португалией, чтобы Европа обрела безбрежность!

Мое мнение, что после Италии надо бы им самой игрой плотнее заняться. Я понимаю ДЛЦ-бабло все дела, но патчи в плане улучшения игровых механик и прочего становятся все беднее и беднее и это не есть гуд. Пока у них стабильное комьюнити надо саму игру улучшать чтоб интерес не пропадал.

[Felix]

Мож они потихоньку ETS 3 готовят, как разрабы Car Mechanic Simulator, и все фичи для него приберегли)

[SilenceKeeper]

Надеюсь, Италия будет не менее детализированная, чем Франция. 

Пока они все только повышали детализацию, так что должно быть все отлично в этом плане.

 

Мое мнение, что после Италии надо бы им самой игрой плотнее заняться.

Судя по всему, это мало кому надо. Они все время что-то неожиданное делают, а игровую механику оставляют мододелам, видимо...

 

Мож они потихоньку ETS 3 готовят

Там надо что-то совсем уж вау делать, чтобы с такой огромной карты весь народ опять в Германию согнать!

[RayNOS]

Судя по всему, это мало кому надо.

Каменты под каждым анонсом нового контента или патча говорят об обратном .

 

 

 

Они все время что-то неожиданное делают, а игровую механику оставляют мододелам, видимо...

В том то и косяк, что мододелы могут делать и делают на 90% контент. Перепилка игровых механик им недоступна, так, значениями в конфигах играются. Кто-то там реализовал модом тахограф и собственный прицеп, но там через такую жопу все работает, что даже ставить не хочется.

Изменено: RayNOS, 12 Август 2017 - 14:15

[SilenceKeeper]

Ну окей.

Тебе лично чего бы хотелось в геймплейном плане?