3153 ответов в теме

[D00M]

Для олдфагов, наверное, интересно будет

Очень интересно
Хотя бы потому, что Каратека (на которую EA не могла не ответить - Budokan) - великолепные игры

Spoiler

Spoiler

 

Рассказ офигенный, согласен.

До сих пор не понимаю - что на Пелевина нашло при написании
До изобретения мультиплеера в том виде, что есть в Баттлфилдах - оставалось несколько десятков лет

Spoiler

Минут через десять – а может, и через полчаса, он как-то потерял счет времени – Кузьма Ульянович, дойдя до большого и совершенно безлюдного двора, направился к угловому подъезду. Саша решил, что дальше идти за ним будет еще глупее, чем до сих пор, и совсем уже собирался развернуться, когда вдруг к Кузьме Ульяновичу подошли двое долговязых парней в модных натовских куртках. Саша мог дать что угодно на отсечение, что только что их не было во дворе. Он почуял неладное и быстро нырнул за пожарную лестницу, до самого низа забитую досками, – здесь его никто не мог увидеть, хоть он был рядом с подъездом.

– Вы – Кузьма Ульянович Старопопиков? – громко спросил один из подошедших – по-русски он говорил с сильным акцентом и, как и второй, был курчав, черен и небрит.

– Да, – с удивлением ответил Кузьма Ульянович.

– Это вы бомбили лагерь под Аль-Джегази?

Кузьма Ульянович вздрогнул и снял очки.

– Вы сами-то кто бу… – начал было он, но собеседник не дал ему договорить.

– Организация Освобождения Палестины приговорила вас к смерти, – сказал он, доставая из кармана длинный пистолет. То же сделал и второй.

Кузьма Ульянович подпрыгнул и выронил из руки портфель, а в следующий миг оглушительно загремели выстрелы и полетели на асфальт стреляные гильзы. Первая же пуля отбросила Кузьму Ульяновича на дверь, но до того, как он упал, палестинцы уже разрядили в него обоймы своих пистолетов, повернулись и пошли прочь; Саша с удивлением заметил, что сквозь них видны деревья и скамейки, а когда они дошли до угла, то были уже почти невидимы и даже, кажется, не стали делать вид, что поворачивают за него. Наступила странная тишина. Саша вышел из-за пожарной лестницы, посмотрел на Кузьму Ульяновича, который тихо ворочался на асфальте у двери, и растерянно огляделся. Из соседнего подъезда вышел какой-то мужчина в спортивном костюме, и Саша со всех ног кинулся к нему. Тот удивленно остановился, и Саша вдруг почувствовал себя глупо.

– Вы сейчас ничего не слышали? – спросил он.

– Ничего. А что я должен был слышать?

– Так… Там человеку плохо.

Мужик наконец увидел Кузьму Ульяновича.

– Пьяный, наверно, – сказал он, подходя и приглядываясь. – Хотя вроде нет. Эй, что с вами?

– Сердце, – слабо ответил Кузьма Ульянович, делая между словами большие паузы. – Вызывайте «скорую», мне двигаться нельзя. Или лучше жену позовите. Второй этаж, сорок вторая квартира.

– Может, лучше мы вас отнесем?

– Нет, – сказал Кузьма Ульянович. – У меня уже два инфаркта было. Я знаю, что лучше и что хуже.

Я-то далеко забирался. Практически до последнего уровня.

Прошел полностью и неоднократно
Завалить Джафара - легче-легкого на самом деле. По сравнению с тем, что попадается на уровнях раньше

Изменено: old_redneck, 13 Февраль 2017 - 12:27

[Dolus]

Раз уж тут собрались такие знатоки - поведайте мне про "Крейзи берд", вскользь упоминаемую в "Принце Госплана". Никогда её не видел, и почему-то это краткое упоминание меня интриговало всегда Играл кто-нибудь, не?

Изменено: Dolus, 13 Февраль 2017 - 16:12

[Шнапсфюрер фон Гадке]

поведайте мне про "Крейзи берд"

Походу, ее Виктор Олегович выдумал 

Бо даже база игр нашего родного сайта о ней не в курсе

[delamer.]

Вот она, вроде

Spoiler

Изменено: delamer., 13 Февраль 2017 - 17:52

[Dolus]

Вот она, вроде

Про зелёных хрюшек? Это что-то из гораздо более позднего периода, насколько я представляю.

[Degash]

Походу, ее Виктор Олегович выдумал

Или просто напутал что-то.

Я тоже такой игры не помню, и никто не помнит )

[Dai'Bi]

Индия запустила в космос сразу 104 спутника, установив новый мировой рекорд

 

Неожиданно. Но прикольно, когда кто-то ставит космические рекорды.

[Margadon]

Индия запустила в космос сразу 104 спутника, установив новый мировой рекорд

 

Неожиданно. Но прикольно, когда кто-то ставит космические рекорды.

Особенно по сравнению с нашими последними "успехами" в этой области...

А индусы - молодцы! Четыре ведра мелких спутников, и вуаля - рекорд!

[Ushwood]

Лучше бы спутников было 404. Поводов для шуток больше, "если что" .

 

АОТ: в Москве начали испытывать первый электробус.

Давно пора было. Собсно, еще когда при Собянине началась массовая реконструкция улиц городского центра (начиная с Пятницкой), говорили, что там вместо троллейбуса пустят электробус (этим обосновали то, что убрали провода). Но воз и ныне там... был до последнего времени .

Кстати, если электробусы пойдут в массовое применение, это окончательно разрешит спор "что лучше, автобусы или троллейбусы".

[Crisp]

А у нас администрация города долго думала. Долго-долго. И родила новую транспортную концепцию. Упор нужно сделать на... трамваи! Трамваи, **ять, которым не только провода, но и рельсы внезапно нужны. Я вот думаю, может они, привычные к машинам с личным водителем, просто забыли как трамвай выглядит?

[Dai'Bi]

У трамваев есть свои преимущества. А современные варианты еще и довольно быстры и комфортны.

[Шнапсфюрер фон Гадке]

Кстати, если электробусы пойдут в массовое применение

Интересно, хватит ли на их массовое применение электоэнергии?
А так-то да, выхлопов в воздухе может реально поубавиться.

[Ushwood]

Трамваи, **ять, которым не только провода, но и рельсы внезапно нужны.

У рельсового транспорта перед нерельсовым есть важное преимущество: он всегда на выделенной полосе и не стоит в пробках . При правильной организации движения, конечно.

Кроме того, судя по тому, что в СССР трамвайный билет стоил 3 копейки, а троллейбусный 4, трамвай экономичнее в эксплуатации (даже с учетом того, что у него инфраструктуры больше). Правда, не знаю, как это изменилось к сегодняшнему дню.

 

Интересно, хватит ли на их массовое применение электоэнергии?

Ее сделают из бензина, сэкономленного на автобусах .

А если серьезно - учитывая, что сейчас начинают развиваться электромобили вообще, в инфраструктуру для них уже вкладываются, а это как раз зарядки и обеспечение необходимой мощности электропитания. В этом смысле об электробусах даже не придется как-то специально заботиться.

Кстати, заинтересовался, какие у трамвая преимущества перед троллейбусом. Нарыл интересную ссылочку. Их немало, оказывается, о некоторых я и не догадывался.

[Crisp]

У рельсового транспорта перед нерельсовым есть важное преимущество:

Это всё прекрасно, если бы в городе была хоть сколько-нибудь развитая трамвайная сеть. Эта трамвайная сеть, скажем мягко, даже старые районы очень выборочно охватывает. 

[Dai'Bi]

и не стоит в пробках . При правильной организации движения, конечно.

Важное дополнение. Так то стоят они на забитых перекрестках как миленькие. Или когда на пути заезжают всякие умники, чтобы именно там постоять в пробке.

[Zоmbiе]

Важное дополнение. Так то стоят они на забитых перекрестках как миленькие. Или когда на пути заезжают всякие умники, чтобы именно там постоять в пробке.

  Или когда какой-нибудь чудак фигово припаркуется возле трамвайных путей..

[Шнапсфюрер фон Гадке]

в инфраструктуру для них уже вкладываются,

Вот очень сильно не уверен.
Потому как электромобили продвигают одни, а инфраструктура принадлежит совершенно другим.
А генерация - вообще третьим.

[Dolus]

Моя деревня прошла через реализацию маразматического проекта: были ликвидированы два трамвайных маршрута, проходящие через самый центр. Вместо одного из этих маршрутов пустили троллейбус, вместо второго - ничего. Разумеется, рельсы в последний раз укладывали менее чем за год до этой транспортной реформы века.

Первые годы ситуация была просто невыносимой, т.к. даже одиночный вагон трамвая вмещает намного больше пассажиров, чем стандартный троллейбус. А трамваи по этим двум маршрутам ходили в большинстве сдвоенные, сдвоенных же троллейбусов у нас никогда не было. В общем, на остановках собирались толпы, приходил троллейбус, набивался под завязку, уезжал, и до следующего троллейбуса толпа заметно вырастала.

Впоследствии ситуация частично "нормализовалась" с помощью маршруток - известно, каких безопасных, экологичных и дешёвых, а также за счёт увеличения количества коптящих небо автобусов на маршрутах, проходящих через этот участок дороги. Одним словом, всё для блага населения.

Без иронии, я завидую жителям города, в котором хотят сделать упор на трамваи.

Изменено: Dolus, 15 Февраль 2017 - 21:45

[Шнапсфюрер фон Гадке]

я завидую жителям города, в которых хотят сделать упор на трамваи.

В городе, где много трамваев, автовладельцы чувствуют себя намного неуютнее.
Вдобавок там еще какие-то от трамваев шумовые неудобства.

С другой стороны, в Астрахани вообще убрали все трамвайные маршруты. Но лучше с транспортом, на мой взгляд, не стало.

Изменено: old_redneck, 15 Февраль 2017 - 21:45

[Dolus]

В городе, где много трамваев, автовладельцы чувствуют себя намного неуютнее.

В городе, где автовладельцы чувствуют себя максимально уютно, как правило, очень неуютно пешеходам. Эту закономерность, кстати, я ощутил сполна на своей шкуре на тех самых улицах, по которым раньше ходили трамваи, а теперь - нет. Лихачам и автохамам теперь есть, где развернуться.

 

Вдобавок там еще какие-то от трамваев шумовые неудобства.

Моя нынешняя квартира чуть ли не окнами выходит на трамвайный маршрут. Мне даже привыкать к этому не пришлось после переезда. Так что эта проблема сильно преувеличена, КМК. А вот трамвайная остановка секундах в пятнадцати ходьбы от подъезда делает жизнь намного удобнее.

Изменено: Dolus, 15 Февраль 2017 - 21:55

[Ushwood]

Вдобавок там еще какие-то от трамваев шумовые неудобства.

Очень устаревшая информация.

 

Они ходят хреновее тролейбусов.

Если под "хреновее" ты подразумеваешь "реже", то это, очевидно, зависит от количества их на маршруте. Причем, очевидно, это относится и к любому другому транспорту .
Если ты подразумеваешь "медленнее", то это зависит от качества рельсов и от того, какие вагоны используются

 

 

Так что неуд тебе за незнание ситуации.

Не принимается.
У меня рядом с домом остановки автобуса и трамвая. Трамвай ходит чаще.
Медленнее, да. Москва - отнюдь не лучший пример с точки зрения организации трамвайного движения. Обратного я и не утверждал.
Однако бывал в городах, где трамвайное движение устроено по уму, и там это реально удобно - и часто, и быстро.

Изменено: Апельсиновый сон, 16 Февраль 2017 - 11:12

[Шнапсфюрер фон Гадке]

Очень устаревшая информация.

Может быть.

С трамваем под окнами я не живу уже несколько десятков лет.

В городе, где автовладельцы чувствуют себя максимально уютно, как правило, очень неуютно пешеходам.

Грамотно установленные светофоры и подземные/надземные пешеходные переходы решают проблему.

Трамвай же, со своей привязанностью к рельсам и преимуществом в дорожном движении, вполне способен создать неудобства сидящему за рулем.

А горожанам, предпочитающим общественный транспорт, таки да - трамвай намного комфортнее маршрутки.

автохамам теперь есть, где развернуться

Предпочитаешь трамвайных хамов автомобильным?

[upsoid]

 

Трамвай же, со своей привязанностью к рельсам и преимуществом в дорожном движении, вполне способен создать неудобства сидящему за рулем.

 

Это точно. Миллион раз такое видел. Стоят значится нормальные граждане в пробке, тянутся потихоньку, а считающие себя умнее всех  решают всех этих лошар разом объехать, по трамвайным путям.  И тут как на грех тот самый трамвай появляется. Вот жеж гадство, этим умным  хоть в небо прыгай. Начинают жаться, бибикать, моргать, мол пустите сироту.  Таким и пешеходы с их тротуарами сплошная помеха, ехать ведь  мешают. Но хуже всего это отбойники, те что полосы разделяют встречные. Кто их ваще придумал?  

[D00M]

http://www.lenta.ru/...drunk_hedgehog/- полиция Новой Зеландии спасла подозрительного ежа.
Мимими. Интересно, а пьяных мужиков с банкой от рассола на голове, там тоже бы спасли?

[Dolus]

трамвай намного комфортнее маршрутки.

Таки да, особенно если сравнить безопасность того и другого.

 

 

Предпочитаешь трамвайных хамов автомобильным?

Разумеется! Ведь трамвайный хам не может направить в твою сторону трамвай и демонстративно прибавить скорость на переходе. К тому же решительно не представляю себе, как пересаживание трамвайного хама на троллейбус может сделать этого хама менее омерзительным. Это же не Печкин с велосипедом, а совершенно другая история.

Изменено: Dolus, 16 Февраль 2017 - 20:03