Автор: SNOR
Art of Rally далека от “традиционных” раллийных игр. В ней нет ни узких тропинок, ни коварных кочек под колесами, ни отрывистой скороговорки штурмана — только скорость, рев мотора и красивые заносы на фоне природы. Маленькая канадская студия Funselektor, известная по минималистичной Absolute Drift, и не пыталась создать суровый симулятор. Ее новый проект — стилизованная аркада, своеобразное посвящение “золотой эре” ралли. Той самой, в которой болиды были экспериментальными, гонки — безудержно опасными, а про секвентальные коробки передач и бортовые компьютеры еще никто не слышал.
Dangerous art
Разработка: Funselektor Labs
Издание: Funselektor Labs
Жанры: Racing (Rally)/Top-down/3D
Похожие игры: Absolute Drift
Мультиплеер: Отсутствует
Вышла: См. карточку в базе
Платформа: PC
По обделенным полигонами спецучасткам разъезжают соответствующие грубоватые автомобили разных лет. Карьера охватывает практически всю историю ралли прошлого века, с 1967 года по 1996-й. Участвуя в соревнованиях, мы потихоньку движемся вперед во времени: сперва водим маломощные аппараты вроде Mini Cooper S, потом осваиваем Lancia Stratos и ее конкурентов, еще позже — обвешанные турбонагнетателями экземпляры калибра Renault 5. А дальше маячит группа B с ее чудесами инженерной мысли, легендарные Lancia Delta, Subaru Impreza WRC, красно-белый Evo 6 Томми Мякинена… Если не брать в расчет мелкие анахронизмы, авторы позволили себе одну заметную вольность — пофантазировали на тему группы S. Это развитие идей группы B, которое действительно планировалось FIA, но не было претворено в жизнь — конструирование и омологация в итоге пошли совсем другим курсом. Полноприводная Mazda RX-7, LADA Samara с шестью сотнями лошадиных сил под капотом и прочие “приветы” из параллельной реальности на удивление хорошо вписались в общую картину.
Названия у марок, конечно, иные — лицензий у канадской студии нет, поэтому кругом экзотические The Rotary и Il Cavallo. И все же признать в них многочисленных “знаменитостей” не составляет никакого труда. Когда беглого взгляда на обводы корпуса недостаточно, на помощь приходит текст — машины снабжены краткими справками, шутливо описывающими их создание и технические особенности. Получилась своего рода “игра в игре” — сходу-то и не вспомнишь, куда именно японцы в 70-х затолкали оглушительно визжащий роторный двигатель. Автопарк внушительный, однако все и сразу на руки не выдают — новинками поощряют тех, кто не злоупотребляет перезапусками гонок. “Рестартовать” разрешено пять раз за сезон — сохраните к концу года хоть одну попытку, и непременно заберете какой-нибудь бонус.
Смотреть галерею скриншотов Art of Rally
Вообще, подход у Art of Rally вдумчивый. Она устраивает длинные этапы, редко балует ремонтом, меняет страны и условия. В Норвегии ждут снег и лед, финские леса заставляют прыгать по холмам, уворачиваясь от деревьев, Япония щеголяет извилистыми серпантинами (и отвлекает от дороги дикими количествами сакуры в цвету), Германия чередует скоростные прямые со “шпильками”, а на Сардинии надо плавно скользить среди полей, стараясь не заехать в посевы. Туман ограничивает видимость, дождь ощутимо влияет на сцепление с дорогой, гравий с асфальтом не перепутать, задний привод с полным — тоже. Все “как у больших”, только в эдакой “игрушечной” манере, без особых сложностей и нервотрепки.
В отличие от настоящих раллийных симуляторов, творение Funselektor почти не требует усилий, у него нескрываемо медитативный настрой. Вождение не назовешь примитивным, характеры болидов желательно знать и уважать, но и сдерживать их норов довольно легко. Элегантные скольжения сплошь и рядом выполняются сами, чуть-чуть раздражают разве что торчащие “уши” Absolute Drift — Mini Cooper S и тот предпочитает ездить боком в любой ситуации, как будто его модифицировали для показательных выступлений на токийских автодромах. Разбить машину трудно, даже если до предела выкрутить уровень повреждений в настройках, и времени на починку отвешивают с избытком. Спецучастки сравнительно просты, да и пропустить какой-нибудь хитрый подвох с таким обзором — нетривиальное дело. Вот и выходит, что мы всю дорогу расслабленно крутим баранку, слушая ненавязчивую электронную музыку и любуясь пейзажами.
Смотреть галерею скриншотов Art of Rally
При этом в Art of Rally отчетливо видна любовь к теме. Исторические экскурсы, заметные сквозь излишне дрифтовую “физику” повадки известных машин, всякие узнаваемые вещи вроде ограждающих трассу каменных плит в Германии, — здесь целая уйма греющих душу мелочей. Немного жаль, что за 20 часов карьеры игра себя полностью исчерпывает: ежедневные и еженедельные задания в духе Dirt Rally выглядят не очень уместно, поскольку за них ничем не награждают, а исследовать локации в свободном режиме скучновато.
* * *
Для любителя ралли — незамысловатый, но приятный подарок. Для всех остальных — отличная возможность стать любителями.
| Минимальные требования | Рекомендуемая система |
|---|---|
|
Core i3/Athlon x2 |
Core i5/Phenom 2 x4 |