С таким ориентиром мимо музея не промахнуться!
12 апреля, в День космонавтики, компания Wargaming пригласила прессу и игроков в военно-исторический танковый музей “Кубинка”, расположенный возле одноимённого подмосковного города. Поводом стал выход обновления 9.0 для World of Tanks.
Такого наплыва желающих никто не ожидал – главные ворота были заблокированы сотнями приглашённых. Отдельные сорвиголовы, увидев затор на единственной дороге, бросились покорять свежевспаханное поле, лишь бы пробиться ко входу.
Пока посетители устраивали штурм, журналисты организованной группой отправились на пресс-конференцию, где разработчики рассказали об обновлении 9.0 и поделились планами. Название “Новый рубеж” для него было выбрано не случайно, потому что именно с этой версии создатели поднимают качество игрового наполнения на новый уровень и закладывают основу для дальнейшего развития.
Отдельное внимание на встрече было уделено сотрудничеству “Кубинки” и Wargaming и их совместному проекту. В рамках программы «Помним всё» Wargaming помогала ИКК «Линия Сталина» в восстановлении советского танка Т-34-76 и сейчас курирует комплекс мероприятий по поднятию и реконструкции советского танка КВ-1, затонувшего более 70 лет назад недалеко от Воронежа.
Теперь очередь дошла до работ по восстановлению и постановке на ход уникального танка Maus (на снимке выше). Несмотря на то, что пока воссоздан только корпус, реставраторы не теряют оптимизма и планируют построить с нуля все механизмы гигантской машины на заводах по всему миру.
После пресс-конференции журналистов предоставили самим себе. Мы отправились осматривать ангары с танками, отведали блюд полевой кухни и просто погуляли по территории музея. Снимки нескольких знакомых каждому игроку боевых машин наш фотокор собрал ниже, сопроводив их описаниями. Щёлкать все-все выставленные модели смысла не было – лучше увидеть экспозицию воочию.
Рено FT-17
Сейчас "Рено FT-17" кажется смешным и неуклюжим, но для своего времени он был настоящим прорывом, во многом определившим дальнейшее развитие танкостроения. Это первый серийный лёгкий танк, первый танк с башней кругового вращения, его компоновка позже будет названа классической. "Рено FT-17" и его клоны производились в нескольких странах, состояли на вооружении до начала сороковых годов, эпизодически участвовали даже во Второй мировой войне.
Русский «Рено»
Первый советский серийный танк, копия одного из "Рено FT-17", захваченных в Гражданскую войну. Всего было построено 15 машин, и каждая из них получила собственное имя. Танки вступили в строй в самом конце войны, экипажи к ним подбирались со знанием сельского хозяйства - в мирное время машины предполагалось использовать в качестве тракторов для вспашки полей. На фото - реплика первого экземпляра русского «Рено» с именем «Борец за свободу тов. Ленин».
Т-18 (МС-1)
Первый серийный танк советской разработки Т-18 создавался в 1925-1927 годах на основе французского "Рено FT-17", серийно производился с 1928 по 1931 год. В начале тридцатых годов был основным танком РККА, позже его сменили более современные машины. К концу тридцатых устаревшие и изношенные МС-1 использовались как огневые точки в составе укрепрайонов. Некоторые из них принимали участие в первых боях Второй мировой и даже в битве за Москву.
Т-34-85
Последняя модификация знаменитого Т-34, самого массового танка войны. К 1944 году Т-34 уже не казался чудо-оружием, так напугавшим немцев в 1941. “Тигры” и “Пантеры” были лучше вооружены и бронированы, но Т-34-85 сохранил своё главное преимущество - высочайшую технологичность, ремонтопригодность и надёжность при достаточных боевых качествах. Все его недостатки компенсировались возросшим тактическим мастерством экипажей боевых машин и советского командования, а немецкие заводы не успевали восполнять потери - один “Тигр” по трудозатратам равнялся десяти Т-34.
ИС-3
Тяжёлый танк ИС-3 создавался в заключительный период войны на базе ИС-2. Первая партия танков была выпущена в мае 1945 года, поэтому повоевать ИС-3 не успел, зато послужил делу мира другим способом: изрядно удивил и даже напугал наших пока-ещё-союзников на берлинском параде Победы в сентябре 1945 года. Производство ИС-3 свернули уже в 1946 году - виноваты в этом быстрый прогресс танкостроения и недоработки проекта, создававшегося в военной спешке. На смену ИС-3 пришел его прямой потомок Т-10, стоявший на вооружении до 1993 года.
Т-62
Средний танк Т-62 создавался для замены Т-55 на его базе. С Т-62 начался переход на гладкоствольные орудия с высокой скоростью снарядов, которые позволяли поражать все типы танков вероятного противника. Танк производился с 1961 по 1975 годы, неоднократно модернизировался, эксплуатируется до сих пор. Т-62 принимали участие во множестве конфликтов второй половины XX века, в том числе в арабо-израильских войнах и первой чеченской кампании.
"Тип 59"
Танк "Тип 59" можно назвать китайским только с большой натяжкой - это лицензионная копия Т-54, на которой поначалу не было даже штатного стабилизатора орудия. Танк производился с 1958 по 1987 год, за это время на нём появились приборы ночного видения и лазерный дальномер. "Тип 59" успел поучаствовать в Китайско-вьетнамской войне 1979 года, особо там не отличившись. В некоторых странах до сих пор стоит на вооружении.
PzKpfw II
Лёгкий танк PzKpfw II был разработан в 1934 году, и к началу Второй мировой войны составлял около 40 процентов танкового парка Германии. Боевые качества PzKpfw II оказались явно недостаточными даже по сравнению с советскими Т-26 и БТ, тем не менее, танк производился до 1943 года и использовался на второстепенных направлениях, против партизан и для обучения танкистов.
Marder II (Sd.Kfz. 131)
В 1941 году немецкая армия с удивлением обнаружила, что почти не имеет действенных средств борьбы с советскими танками Т-34 и КВ. Для этих целей была спешно разработана лёгкая противотанковая САУ Marder II. Разные версии вооружались немецкими 75мм орудиями PaK.40/2, 50мм PaK.38 и трофейными советскими Ф-22, после доработки названными Pak 36(r). Благодаря мощному вооружению Marder II могли бороться с большинством советских танков первого периода войны, были дешевы, просты в производстве и относительно надежны. Из недостатков - высокий силуэт и слабое бронирование, поэтому “Мардеры” применялись главным образом в обороне, действуя из засад. Вермахт успешно использовал эти САУ до конца войны, производство велось до начала 1944 года. Всего было построено 651 шт.
Wespe
Как и Marder II, самоходные гаубицы Wespe создавались на базе легкого танка PzKpfw II. Сам танк к тому времени был признан устаревшим, но его шасси отлично подошло для создания легкой и мобильной САУ со 105-мм гаубицей leFH 18. Wespe производились на польских заводах с начала 1943 до середины 1944 года, всего было выпущено 662 машины. Эти САУ с успехом применялись немецкой армией до конца войны и считаются одними из лучших машин своего времени. К сожалению, экземпляр из Кубинского музея не совсем комплектный - нет дульного тормоза на орудии.
PzKpfw III
PzKpfw III был основным танком вермахта в первый период войны. Разработка танка велась с 1934 года, производство - с 1937 по 1943 год. Всего было выпущено более 5 тысяч машин разных модификаций, они воевали на всех фронтах Второй мировой. PzKpfw III отставал от Т-34 и КВ в защищённости и вооружении, но превосходил их в удобстве работы экипажа. Кроме того, каждый PzKpfw III комплектовался рацией. На Восточном фронте PzKpfw III воевали за обе стороны - в РККА трофейные “трёшки” ремонтировались и использовались в качестве командирских машин, позже перестраивались в СУ-76и. К 1943 году потенциал модернизации PzKpfw III оказался исчерпан, и танк был снят с с производства, хотя эпизодически применялся до конца войны.
StuG 40 Ausf F
Самоходные орудия StuG III на шасси среднего танка PzKpfw III предназначались для поддержки пехоты на поле боя. Отказ от башни позволил нарастить бронирование, низкий силуэт и мощное вооружение давали StuG III возможность бороться не только с пехотой, но и с вражескими танками. StuG III стали самой массовой серией бронетехники Германии и натолкнули советских конструкторов на мысль о создании собственных аналогов: СУ-122, СУ-152 и ИСУ-152.
Jagdpanther
“Ягдпантеру” можно назвать одним из лучших истребителей танков Второй мировой. Вместе с тем, эта противотанковая САУ унаследовала все недостатки “Пантеры”, на базе которой создавалась: невысокую надёжность ходовой части, избыточный вес, слабое бронирование бортов, сложность и трудоёмкость производства. С начала 1944 года немецкие заводы успели построить всего 400 с небольшим Jagdpanther - слишком мало, чтобы предотвратить катастрофическое поражение вермахта.
Maus
По задумке немецких конструкторов, Maus должен был прорвать любую оборону без всякого вреда для себя. Вот только проект не выдержал встречи с суровой реальностью - 188-тонный танк сломал бы большинство мостов, поэтому просто не мог добраться до поля боя. “Мышонок” так и остался любимой игрушкой Гитлера, венцом нездоровой гигантомании и пустой тратой ресурсов. Единственный уцелевший бронекорпус Maus, пустой изнутри, выставлен в Кубинке. Собран он, кстати, из двух машин. Компания Wargaming собирается “восстановить” его до ходового состояния. Остаётся пожелать ей удачи, эта задача не намного проще проектирования нового танка.
"Ха-Го" (Тип 95)
Неплохой танк для середины 1930-х, к началу Второй мировой "Тип 95" безнадёжно устарел. Это не помешало японским танкистам пройти на “Ха-Го” всю войну и держать их на вооружении до середины 1960-х. "Тип 95" выглядит просто смешно по сравнению с советскими или немецкими танками, но именно на них японская армия одержала несколько важных побед в начале Второй мировой.
"Ке-Ри" (Тип 3)
Экспериментальный вариант самого массового японского танка Второй мировой - "Тип 95" с новой башней и 57мм пушкой. В серию не пошел, как и множество других японских танков - весь металл использовался для производства кораблей.
Medium Tank M3
M3 Lee - основной танк армии США в 1941-42 годах, поставлялся по ленд-лизу Великобритании и СССР. У советских танкистов заслужил “нежное” прозвище “братская могила на шестерых”, которое очень точно отражает его боевую ценность. Несмотря на все недостатки, успешно применялся на второстепенных направлениях, где по другую сторону фронта воевали такие же устаревшие или трофейные машины.
M4 Sherman
Самый массовый танк Второй мировой после Т-34, M4 Sherman был основным танком США. M4 примерно соответствовал по своим боевым качествам Т-34, отличался большим удобством работы экипажа, высоким качеством электрического оборудования и приборов. СССР получил большое количество “Шерманов” по ленд-лизу и использовал их наравне с Т-34. На фото - ранний и поздний варианты M4 Sherman: М4А4 и M4A3E8.
AMX-13
Лёгкий танк AMX-13 сложно перепутать с каким-то другим. Французские конструкторы воплотили в металле сразу несколько смелых решений: механизированное заряжание из двух барабанных магазинов, отсутствие заряжающего в экипаже, “качающаяся башня” (поднимается и опускается не ствол орудия, а вся верхняя часть башни). В такой конструкции есть свои преимущества: скорострельность до 12 выстрелов в минуту без заряжающего. Но есть и недостатки: готовый к стрельбе боекомплект - всего 12 выстрелов, угол возвышения орудия ограничен 13 градусами. AMX-13 серийно производились во Франции с 1952 по 1964 год, в Аргентине - до 1985 года, многократно модернизировались и до сих пор продолжают боевую службу в армиях некоторых стран.
Специально для мероприятия на территории поставили несколько шатров с логотипами WoT. В одном можно было поиграть в настольные карточные игры (“Манчкин”, World of Tanks Generals и другие), в другом опытные игроки дискутировали с разработчиками по поводу игровой механики. На сцене тем временем проходили конкурсы, розыгрыши призов и подарков.
Кульминацией мероприятия стала демонстрация мощи танка Т-34-85. Сперва мы хотели описать это представление, но потом махнули рукой и решили, что фото и видео скажут всё сами за себя.
Заметим, что в реальности всё выглядело гораздо круче и бабахало будь здоров.
В общем, поездка удалась – спасибо компании Wargaming за приглашение. Этот музей определённо стоит посетить каждому поклоннику игры. О том, какие боевые машины выставлены для публики и как найти дорогу, вам поведает официальный сайт “Кубинки”.