На днях Activision и Sony показывали в Москве Crash Team Racing Nitro-Fueled – я опробовал демо-версию и считаю, что переиздание гонки может повторить успех сборника Crash Bandicoot: N. Sane Trilogy.
Crash Team Racing – четвертая в серии игра и последняя, сделанная Naughty Dog. В свое время ее вовсю сравнивали с Mario Kart, отмечая, впрочем, что клон определенно удался. Воссоздать аркаду с нуля взялась канадская студия Beenox.
В «демке» были доступны три трассы: Crash Cove, Tiger Temple и Polar Pass. Первая – простая, только чтобы прогреть мотор. Две оставшиеся – посложнее, с кучей поворотов и препятствий. По дорогам на картах лихачат Крэш и его знакомые: тигренок Пура, Коко, Нео Кортекс и прочие.
Обещаны также герои из Crash Nitro Kart заодно с транспортом и боевыми аренами. Кое-какие материалы взяты и из необычной Crash Tag Team Racing. Можно даже сказать, что перед нами своеобразная ультимативная смесь автомобильных аркад про улыбчивого бандикута.
Главное отличие от оригинала – разумеется, графика. Работа выглядит очень достойно, на уровне переиздания трилогии. Хороши и модели, и анимации, и спецэффекты. Оценить, как сильно изменилась CTR 20-летней давности, поможет галерея.
Как и в Mario Kart, гонщики собирают бонусы: ракеты, щиты, ускорители… Отправляйте соперников в реактивный полет в бездну, пробивайте секретные проходы, защищайтесь от чужих подарков – вроде бы ничего нового. Единственный нюанс – бонус можно усилить, если по пути схватить десяток вампа-фруктов, местных «яблок».
Старые трюки по-прежнему актуальны. Например, чтобы сбросить взрывной ящик, нужно активно прыгать на месте (в CTR карты скачут, словно это «платформер»). Или вот: жмите газ перед финальным гудком сирены, чтобы резко сорваться с места. То же самое есть в Mario Kart. Газ в Nitro-Fueled, кстати, до сих пор на кнопке X, а не на правом «курке» – дань уважения эпохе PS1.
Трассы отлично продуманы, что не сразу понимаешь из-за царящего на состязаниях сумбура. Внимательно изучать их заставляет множество препятствий (животные, бочки, «огнеметы»…). Присутствуют короткие пути, о которых догадываешься после нескольких заездов. Физика была неплохой еще в CTR образца 1999 года, и в переиздании ее тоже следует принимать в расчет, пусть речь и об аркаде. На заднем фоне постоянно мелькает живность – краб выползет на берег, широко разинет пасть с уступа медведь, – что добавляет интенсивности происходящему.
Важный элемент геймплея – дрифт. Машинки получают «буст» либо приземляясь после затяжного прыжка, либо заходя в поворот. Некоторые трассы сконструированы таким образом, что в заносе их реально пройти чуть ли не от старта до финиша, перестраиваясь на поворотах. Во время дрифта доступны три «буста» – знай следи за специальной шкалой в углу экрана и дави L1. Ускорения критически важны в CTR, тут хватает пропастей, которые на обычном ходу не одолеешь.
Компьютерных оппонентов в Nitro-Fueled глупыми не назовешь, однако в ловушку они способны въехать на ровном месте. С реальными гонщиками будет интереснее – в мультиплеере или на одном диване по «сплит-скрину» («сплит-скрин», увы, предназначен только для двух участников).
Что Beenox добавила в переиздание помимо того, что я уже упомянул? Новые анимации на подиуме, «ретроскины» для Крэша, Коко и Нео Кортекса и их картов, ну и, собственно, настройку персонажей и транспорта. Разрешено поменять кузов, окраску, колеса, наклейки и рисунки.
Режимы, очевидно, перекочуют в Nitro-Fueled из оригинала. Особенно любопытен сюжетный с постепенным открытием регионов, предметов, героев и дуэлями с «боссами».
Вопрос насчет PC-версии пока остается открытым. Crash Team Racing Nitro-Fueled заявлена для PS4, Xbox One и Switch. Надеюсь, история Spyro Reignited Trilogy не повторится. В остальном мнение такое: отличная аркадная гонка не растеряла былой драйв и позитивный настрой. В силу эксклюзивного статуса Mario Kart конкурентов в своей нише у нее нет.