5583 ответов в теме

[INTERACTiVE]

Жуткая авария в Формуле-3. У гонщицы Софии Флёрш перелом позвоночника

 

Да уж. Чёт прям грустно стало, когда прочитал. Флёрш была одной из немногих, у которой были по крайней мере ненулевые шансы в Формулу 1 попасть. А теперь хотя бы в Формулу вернуться... в любую...

[SilenceKeeper]

То, что хорошо для туринга, не подходит для формул.

Золотые слова!

[Rakoth]

Надеюсь, все восстановятся...

Пишут вот что.

"Отец спортсменки Александр Флерш сообщил о том, что его дочь может двигать конечностями."

Изменено: Rakoth, 19 Ноябрь 2018 - 15:48

[Ushwood]

Случилось ожидаемое: Сироткина не продлили .

Меня несколько удивило, что выбрали Кубицу, - похоже, все решили деньги, за него вписался крупный спонсор.

 

Даже не знаю, что по этому поводу думать. По-человечески хотелось бы, чтобы Кубица блеснул: он реально достоен уважения за то, что сумел вернуться в Ф1 после такой травмы. Но субъективно, как соотечественнику Сироткина, хотелось бы, чтобы он провалился.

 

Но, блин, сравнивать же невозможно: в будущем году у него будет не та машина и не тот напарник, что у Сироткина в этом . Даже если он, допустим, разделает напарника под орех, все равно неясно будет, это он такой реально крутой или напарник фиговый...

[INTERACTiVE]

А смысл? Сироткин выступил лучше Стролла. 1 очко в данном случае - не показатель, когда сравниваются гонщики ниже топ-10, которые физически не могут набирать очки в гонке. Убирать надо было Стролла и брать Кубицу вместо него - это чисто математически. И это всем очевидно.

 

Но гонка - это, конечно, не чистая математика. Поэтому имеем что имеем. Сироткину нужно ждать мест в других командах.

Изменено: INTERACTiVE, 22 Ноябрь 2018 - 22:46

[SilverS]

Очень неприятно это всё. 

Результаты решают только в случае Рассела. 

С Сироткиным всё решил ротенберг, который решил потратить поменьше наших налогов на Ф1. Там прямым  текстом: слишком плохая команда за такие деньги, мы не хотим. 

Теперь скорее всего выкинут Баттона после нового года из WEC, посадят Сергея. 

У Вильямса последние годы вообще странный менеджмент, консервативный и гиперосторожный, когда это не нужно. А потом выдаёт решение:

2018 - 1 сезон опыта на двоих.

2019 - 0 сезонов опыта на двоих. Да, Кубица, считай, дебютант. 

МакЛарен вот тоже чем-то таким заразился после  2011.

[Ushwood]

Красиво полетал Хюлькенберг.

Удивительно, что машина Грожана абсолютно не пострадала - ни повреждений подвески, ни даже прокола.

 

Сироткин опять проиграл старт Строллу. В который уже раз.

[INTERACTiVE]

В который уже раз

 

В последний.

[Ushwood]

Ну, так или иначе, всех с окончанием сезона . Гонка получилась на удивление обгонной, но при этом малоинтересной. Собсно, после того как Ферстаппен прошел две Форс Индии, дальше интересными были только сходы.

Итак.

Расклад по трем лидерам, похоже, абсолютно такой же, как в прошлом сезоне: Мерс и Феррари грызутся между собой, Быки чуть позади.

Вот дальше расклады поменялись. ФИ стала полным "фи", за четвертое место будут бороться Маки, Рено и Хаас. Ну, собсно, это было ожидаемо еще по тестам, гонка лишь подтвердила.

За почетное звание третьей команды с конца будут сражаться Уильямс, ТР и Заубер. То, что у Гасли, похоже, полетел мотор Хонда, - это, конечно, тот еще анекдот.

Написано без малого год назад, после первой гонки сезона. Любопытно посмотреть, насколько те прогнозы сбылись .

Первый - сбылся. Быки на третьем месте, и между ними и Феррари расстояние куда больше, чем между Феррари и Мерседесом.

Второй - тут я промазал. ФИ оказалась весьма неплоха. Формально она на седьмом месте, но если приплюсовать 59 очков "старой" команды, то была бы на пятом.

Третий - в основном сбылся. Если без учета "старой ФИ", то именно Рено, Хаас и Маки заняли места с 4 по 6. Но на самом деле Макларен, конечно, слился. В начале сезона я ожидал, что они выступят сильнее.

Четвертый - сбылся. Хоть Заубер и не узнать по сравнению с прошлым сезоном, но выше головы он не взлетел и остался третьим с конца, опередив двух остальных предсказанных конкурентов.

[striver]

Spoiler

Был когда-то спор о том, что в интернете кто-то не прав, первая гонка очень показательна. То есть, с учетом результатов этого года, получается, что будущий чемпион выигрывает квалу или гонку с 63% шансом (или наоборот, выигравший гонку или квалу - становится чемпионом в 63 случаев из 100). С учетом погрешностей, получается, что у Хэма и Себа было по 21% на победу, а у Рика 11%. В любом раскладе, за 30 лет, чемп. не "показал" себя в первой гонке. 

А вообще, прогноз выше - просто шикарен .

Изменено: klod, 26 Ноябрь 2018 - 21:53

[Rakoth]

Блин, Феттель с такими усами очень забавно смотрится. 

Spoiler

Spoiler

[Ushwood]

Что-то в нем появилось от Мэнселла .

[Rakoth]

Что-то в нем появилось от Мэнселла .

Есть такое дело. Ещё бы погуще они были, а так на второй фотке он и правда чем то похож 

Изменено: Rakoth, 12 Декабрь 2018 - 18:21

[striver]

А чего тишина в эфире. С Кими слова не вытянешь, какой он скромняга... но стоит добавить алкоголя - и нормальный малый . 

Spoiler

[SilverS]

Я думал написать на тестах про внешний вид, но подумал что не стоит.
А раз пошла такая пьянка, посмотрите фото Кими на тастах. Он просто взял и подстригся так же, как в 2001 году в Заубере. И в абсолютно белом комбинезоне. И прям помолодел лет на 10.

Spoiler

[Ushwood]

Я тут внезапно узнал, что в Формуле Е есть такая штука, как Fanboost. Это, короче, когда болельщики перед гонкой голосут за пилотов, и три победителя голосования могут в гонке на короткое время повысить мощность своих моторов.

Я в шоке, если честно. То, что Ф-1 - чистое шоу, хоть и притворяется спортом, я знаю давно, но про Ф-Е я в этом плане был лучшего мнения...

[striver]

Ну, типа круто, молодежно, привлекают народ. В этом году мне понравился другой момент - есть точка активации для ускорения, но для этого нужно потратить 2-3 секунды. Один товарищ умудрился 2 раза потерять время и не попал по 2-м чекпоинтам . 

Эти фанбусты уже стали чуть проще, в прошлом сезоне можно было использовать 1 раз на 2-м автомобиле. Ранее - по разу на 1 автомобиль. В любом случае, гонки городские, обгон сложный, поэтому хоть немного добавляет опций для обгона. 

Думаю, что через лет 5, они перерастут эти фанбусты, когда Мерседес и еще кто-то подтянется. Даже Феррари рассматривали вариант. 

Что мне не нравится до сих пор - это формат квалы. Да, понять можно, трассы слишком короткие. Мне и в Ф-1 никогда не нравились, пока не сделали как в текущем формате. Да, можно вспомнить, как в прошлом сезоне хотели ввести обратный отсчет.... в итоге, быстро отказались. Формула -1 для больших и солидных дядь, которые понимаю, что происходит на треке без кучи гаджетов и прочих апдейтов.

 Еще, я так понимаю, что не будет пит-стопов. Это немного не интересно. Да, предположу, что в рамках экономии на всём, они не могут позволить большие команды и кучу малую резины. Думаю, что они через год-два созреют и придумают варианты для остановки. 

А если в целом, то ФЕ куда интересней смотреть, чем Ф1 в плане борьбы. В прошлом году клиентская команда, собранная на последние деньги, сумела привезти 2-е место, а её пилот стал чемпионом. 

[SilverS]

Забавно, я только начал смотреть первую гонку сезона, отпишусь как-нибудь.
Фанбуст с первого года там есть. Attack Zone с этого года.
Мерседес там уже есть, HWA это это такой недоAMG, бренд околомерседесовский.

[DreаmTeam]

[Ushwood]

Самые яркие радиопереговоры года

Самая жесть - это, конечно, Феттель со своим "у меня что-то болтается между ног"

[SilverS]

Я посмотрел электроформулу. Как-то не очень трансляция. По сравнению с первым сезоном изменилось немного.
Гонки на задворках чего-то там, машины с бутафорскими типа антикрыльями и типа диффуфозором. По ощущениям, Ф3 быстрее. Вот не верю, что такая аэродинамика работает.
Показывают просто отвратно, 10% времени камера стоит на отметках attack mode, а по ним никто не проезжает. Графика мельтешит покруче аркадных гоночек на Нинтендо. На трассе нет жёлтых флагов, а на весь экран жёлтые полоски.
Подписей, кого показывают, нет. Блин, если я казуал, я не знаю никого из этих пилотов и машин, как я вообще пойму, кто это? Если я не казуал, то где onboard, телеметрия?
Сама гонка так. Масса только отжёг двумя обгонами через угольное ушко.

[Ushwood]

Похоже, кадровые терки в Феррари, которые начались после смерти Маркионе, подходят к концу. Пишут, что Арривабене уйдет с поста руководителя, а его место займет Бинотто.

Не знаю, как к этому относиться. Арривабене я всегда симпатизировал, но при этом, какой он руководитель, я понятия не имел... как не имею понятия и про Бинотто.

Так или иначе - если грызня на этом закончится, то для команды в целом это хорошая новость. А вот единственная ли это хорошая новость или будут еще - узнаем, видимо, уже в следующем сезоне .

[Ushwood]

У Лауды опять проблемы со здоровьем .

Только выписался после легочной трансплантации - и снова в больницу. Грипп + пневмония в качестве осложнения. С его-то легкими это совсем нехорошо .

[striver]

Похоже, кадровые терки в Феррари, которые начались после смерти Маркионе, подходят к концу. Пишут, что Арривабене уйдет с поста руководителя, а его место займет Бинотто.

Не знаю, как к этому относиться. Арривабене я всегда симпатизировал, но при этом, какой он руководитель, я понятия не имел... как не имею понятия и про Бинотто.

Так или иначе - если грызня на этом закончится, то для команды в целом это хорошая новость. А вот единственная ли это хорошая новость или будут еще - узнаем, видимо, уже в следующем сезоне .

Мне сложно судить о его управленческих способностях.... он был очень далек от гонок. Возможно за пределами трассы он хороший, но ему очень далеко до Тодта. 

[Ushwood]

Заубер перестал быть Заубером. Теперь он называется Alfa Romeo Racing.

История развивается по спирали. Когда-то Заубер уже переименовывался в BMW, потом стал Заубером обратно. Но сейчас Петер Заубер уже не торт, так что в полное повторение мне верится слабо.