1109 ответов в теме

[Klassick]

Разрабы добавили новую машину и зачем-то обделались со старой (Iveco Stralis Hi-way).

В случае установки шасси 6х2 Taglift у машины становится очень странная развесовка, и машина заваливается назад. Ездить невозможно категорически, у передней оси нет сцепления, машина не поворачивает.

 

Развесовка:

Передняя ось 432,5 кг!!!

Средняя ось 910,7 кг

Задняя ось 1691,3 кг

 

Для сравнения в предыдущем патче

Передняя ось 4497,5 кг

Средняя ось 1471,25 кг

Задняя ось 1471,25 кг

[SilverS]

Передняя ось 432,5 кг!!!
Передняя ось 4497,5 кг

Как вообще-то возможно так делать? У них мат. модель состоит из подгонки на 100%?

[тов. MauzerR]

https://blog.scssoft...uning-pack.htmlВстречаем очередной колхоз-кустом-мега-пак теперь для MB Actros... Хрома в нем как в Сканиевском, то есть дофига. Ждал возможность сменить на 8х4 передний бампер на вариант "без фаркопа", не дождался, купил конечно, денег стоит - копейки, но осадочек остался, будто SCS не в ту степь понесло.

[RayNOS]

Встречаем очередной колхоз-кустом-мега-пак теперь для MB Actros

Да, ничего особенного. Жаль, моддерского Актроса нормального тоже нет.

[тов. MauzerR]

Жаль, моддерского Актроса нормального тоже нет.

а чем ЫСЫ-шный плох? У них МР4 весьма недуртвенно получился.

[RayNOS]

а чем ЫСЫ-шный плох?

Корма не очень прорисована, клиренс спереди великоват по-моему. Но салон у него огонь, поэтому на нем езжу. Вольво FH от Евгения - сравни, вот лучший модерский трак. Актрос он бы допилил бы.

[тов. MauzerR]

Корма не очень прорисована

Вертел его и так и эдак, да вроде все нормально там... И корма и клиренс, по крайней мере от Италовской модели не сильно отличается.. А ссылка на FH-ку есть? Или может он в Воркшопе присутствует?

[RayNOS]

А ссылка на FH-ку есть?

https://steamcommuni...s/?id=768459474

[тов. MauzerR]

https://steamcommuni...s/?id=768459474

Косячный он: ДХО работают как габариты. Зеркала вылезли за пределы моего обзора, а сидушка-то сдвинута до конца назад! Не отображается режим работы КПП на дисплее в центре спидометра. Хотя плюсы есть: спойлера на всех кабинах, а не только на XL, мнjго внешнего тюнинга в стиле паков от ЫСЫ. В-общем спорно, как и 99% модов.

[RayNOS]

ДХО работают как габариты

Ты не те фары поставил. надо ставить с DRL option.

 

Остальных косяков у меня нет.

[тов. MauzerR]

Ты не те фары поставил. надо ставить с DRL option.

Разобрался, спс.

С КПП и зеркалами ничего не изменилось, пришлось увеличивать FOV, но зеркала у Джо правильнее ЫСЫ-шных, а режим работы коробки только эко/пауэр, что нереализовано, при переводе в ручной никаких символов на приборке нет, у ЫСЫ  в дефолте есть! В целом приятный трак, пересел с любимого Актроса МР4 на него. Хочу старый FH перемоделленый найти и салон на MP3й Мерс в песочной гамме, как у МР4, "траст эдишен" не нравится.

 

А с клиренсом все плохо у DAF-а Евро6, морда задрана и кабина по размерам отличается от XF105 (хотя каркас один), чем кстати страдает и МАН, и Ивеко, обычный Стралис и Хай-Вей - разные машины (Как и TG-X и TG-X E6), хотя в реале отличий в размерах нет.

Изменено: MauZerR, 12 Сентябрь 2019 - 15:42

[тов. MauzerR]

С официального канала Рено Тракс:

Renault T в ETS!

[тов. MauzerR]

Дым рассеялся...

С официального канала Рено

и от SCS

[тов. MauzerR]

Купил вчера Т-шку, сделал 520 л/с с высокой кабиной и ровным полом, наследника Магнума :-) Замоделлен трак неплохо, уровень нового TG-X и Актроса МР-4, тюнинга пока мало, видать будет тюн-пак, как на Даф, Мерс и Сканию. По раме - Вольва Вольвой, как и в жизни, есть версия 4*2 с баками  большого объема, чего нет у FH, остальное аналогично FH. Кресла вызвали восторг, такие на Колеосе стоят, на прошлой работе ездил, приборка мелкая, но цифровой спидометр очень удобен, зеркала хорошие, лучше чем у Вольво, на уровне новой Скамейки.

Изменено: MauZerR, 27 Сентябрь 2019 - 09:01

[Klassick]

О, родили.

Его ж анонсировали я уже не помню сколько лет назад.

Вроде бы ещё до нового Volvo. И совершенно точно до новой Scania.

[SilenceKeeper]

Оно и заметно. Только фанатам Рено зайдет. Еще и движок немощный.

[тов. MauzerR]

Только фанатам Рено зайдет.

Я не фанат Рено, у меня всего один Магнум в парке, к примеру других траков по 3-5 штук. Но T понравился, хорош, на уровне FH.

Еще и движок немощный.

Это же D13 Вольвовский! Этот "немощный" Рено едет на уровне 540-сильного FH, недостатка в мощности при работе с 20 тоннами груза не ощущаю. Или у тебя только FH-16  о 750-ти кобылах???

[SilenceKeeper]

Или у тебя только FH-16  о 750-ти кобылах???

600 минимум хотелось бы. Иначе берешь что-то тяжелое и все, на горках тошниловка страшная. Я еще люблю кататься по узким дорожкам вместо магистралей, а там это сильно влияет, особенно в районе Альп.

[тов. MauzerR]

Иначе берешь что-то тяжелое и все, на горках тошниловка страшная... особенно в районе Альп...

так для этого всякие SLT придуманы 8х4, там и движки с соответствующим моментом и мощностью. Для тяжелого и в реале не у всех фирм-производителей есть тягачи в гамме. DAF еще в прошлом поколении выпускал "сороконога" с Tridem-телегой, но загнулся, не вытягивал по Пакаровским движкам, 530 -предел форсировки 12,6л мотора, а 16литровго в гамме давно нет. По факту только у двух фирм есть 16л блоки, на которых можно строить двигатели с моментом в 3000Нм и выше: Вольво со своим D-16 и Скания V8, ну и новый Мерседесовский 15,6л мотор, который подошел на замену V6 и V8 серии ОМ501/502

[RayNOS]

Еще и движок немощный

Я вообще езжу на самых душманских комплектациях, когда везде тянет\едет - неинтересно.

[SilenceKeeper]

Для тяжелого и в реале не у всех фирм-производителей есть тягачи в гамме.

Хм, интересно, не знал! Спасибо.

В реале стоимость топлива и обслуживания таких движков, думаю, вполне себе заметна. А в игре это ни на что не влияет вообще, поэтому и получается, что хочется помощнее. Просто после Вольво или Скании очень уж тяжко на 500 лс пересаживаться.

 

Я вообще езжу на самых душманских комплектациях, когда везде тянет\едет - неинтересно

Маньяк! Это же каждое торможение - боль!    Не, я люблю запас мощности. Как в жизни, так и в играх.

[тов. MauzerR]

В реале стоимость топлива и обслуживания таких движков, думаю, вполне себе заметна.

Зависит от условий эксплуатации, в горной местности и на пологих подъемах-"тягунах" такой движок даже предпочтительнее, т.к. работает на более низких оборотах, его не надо крутить "в звон", а с правильно подобранной КПП с ретардой даже жрет в среднем меньше и служит дольше. О более высокой средней скорости на подъемах умолчу, как о само собой разумеещемся.

 

 

Просто после Вольво или Скании очень уж тяжко на 500 лс пересаживаться.

Если ехать по ПДД не более 82-84 км/ч разницы с обычным полуприцепом на равнинной местности нет, у нас просто в игре у всех бюджеты космические, мультимиллионеры все и трак покупаем по принципу "хочу", а не "надо". В реальности грузовая машина должна покупаться под условия эксплуатации.

 

 

Это же каждое торможение - боль!

Коробка с ретардой и соблюдение дистанции спасет гиганта мысли.

Изменено: MauZerR, 02 Октябрь 2019 - 10:38

[SilenceKeeper]

у нас просто в игре у всех бюджеты космические, мультимиллионеры все и трак покупаем по принципу "хочу", а не "надо".

Именно. Я даже своим "сотрудникам" покупаю машинки не парясь о ценах.

 

Коробка с ретардой и соблюдение дистанции спасет гиганта мысли.

Не, я в том плане, что потом замучаешься разгоняться назад.

[тов. MauzerR]

Везу выполняю ивент, проехал полевропы, припарковался в Италии в такой жопе, что еле впихнул трак, оно мне говорит: "Не удалось синхронизировать с World of Tanks Trucks" и отбрасывает меня в начало, будто я заказ только что взял... Полвечера убил, да ну его нахрен... ЫСЫ идите вы в .. со своими ивентами...

Изменено: MauZerR, 04 Октябрь 2019 - 19:53

[- Кейдж -]

 А есть мод над нормальные русские машины, ну шоб камаз с оранжевой кабиной без всякой электроники, с ручной кпп?Ну шоб как отцы и Фёдор иваныч с Саньком катали? Чё я как лох вокруг Питера на этих мерседесах катаюсь?

А вообще игрушка кайф конечно.Тупо закинул файлик чтоб все радиостанции по инете уловило в игре, сел и чилишь по кайфу.

Изменено: - Cage -, 19 Апрель 2021 - 05:44