Рецензия на Dirt 5

Автор: SNOR

Codemasters, похоже, махнула рукой на приобщение широкой публики к серьезному автоспорту. Три года назад Dirt 4 неуклюже сдабривала “блестками” раллийные заезды, щеголяла физической моделью “для хардкорщиков” и вообще всячески лезла на территорию Dirt Rally. Получалось у нее неважно — быть может, именно поэтому в Dirt 5 от симуляторных потуг не осталось ровным счетом ничего. Это чистокровная аркада про толкотню в грязи, под завязку напичканная фейерверками и взлетающими россыпями конфетти.

Стильно, модно, молодежно

Новая работа Codemasters вовсю следует сомнительным традициям DiRT 2 и DiRT 3 — изображает этакий “праздник на колесах”, ощутимо перегибая палку с жизнерадостностью. Меню пугают кричаще-кислотным интерфейсом с картинками, в ушах гремит совершенно не запоминающийся рок, на трассах кругом салюты, хлопушки, снопы искр, даже низколетящие самолеты, которые раскрашивают небо цветными дымовыми следами. Присутствует и доброжелательный “экскурсовод”- наставник ЭйДжей — опытный пилот, пестующий молодые таланты.

Восходящей звезде предстоит водить множество непохожих автомобилей. Как и ее предшественницы, Dirt 5 собирает в кучу все и сразу: легенды классического ралли, внедорожники-кроссоверы, могучие покорители пересеченной местности прямиком с Дакара, багги, кросс-карты, какие-то немыслимые прототипы… Во главе угла — разнообразие, игра стремительно тасует машины и декорации. Вот мы с визгом скользим по Рио-де-Жанейро на Peugeot 205, а через три минуты уже загребаем снег в Норвегии, оседлав жуткое тракторообразное страшилище. Еще одна смена сцены — и под колесами извилистый трек, проложенный по поверхности замерзшего озера. Еще одна — крошечные машинки кружат по овалу и ловят ветер громадными парусами-антикрыльями, рассчитанными исключительно на левые повороты.

Авторы припасли уйму чудаковатых режимов, но заметить, какая между ними разница, нелегко. Многочисленные ралли-рейды и ультра-кроссы предстают каким-то единым процессом, на подвиды быстро перестаешь обращать внимание — везде широкие дороги, минимум асфальта и толпа бодающихся соперников. Среди мелькающих событий выделяются упомянутая езда по льду, дисциплина Pathfinder, в которой положено штурмовать холмы и горы за рулем прыгучего вездехода (вопреки названию, трассы там заботливо размечены и огорожены стенками), да неистребимая Gymkhana с разбиванием коробок и кручением пятаков. Ее, правда, позволено упростить до предела — поставите галочку в настройках, и болид будет почти самостоятельно выписывать вензеля вокруг столбов.

Смотреть галерею скриншотов Dirt 5

Можно и совсем пропускать “показушные” выступления. Нелинейная карьера позволяет увиливать от всяких неприятных соревнований, точнее, обходить их — путь к вершине гоночного Олимпа представлен в виде эдакого горизонтального “дерева” с развилками. Мы ревем мотором на мероприятиях (большинство из них и выигрывать не обязательно), открываем новые, получаем уровни, зарабатываем деньги и золотые медали. Уровни нужны для жизненно важных вещей, например новых картинок в профиле, а деньги уходят на покупку техники. Медали же отвечают за общий прогресс, каждая глава требует определенного их количества. Но застрять тут затруднительно. Награды выдают за элементарные достижения наподобие “преодолеть N метров в заносе”, так что о них лучше не думать — накопятся сами.

За пределами основного “дерева”, в отдельной вкладке, расположились гонки по приглашениям — это дуэли с якобы крутыми пилотами-мастерами (никаких отличий от остальных противников у них почему-то нет) и всякие цирковые затеи вроде расшвыривания кучи картов на тяжелом пикапе. Другая вкладка отведена спонсорам, которые готовы слегка увеличить приток финансов. В списке полно компаний с требованиями: одним подавай участие в ралли-рейдах, другим — прыжки на внедорожниках, третьи ценят подиумные места. Придирчиво выбирать подходящего незачем, погоды их копеечные бонусы все равно не делают.

Смотреть галерею скриншотов Dirt 5

Пока мы скитаемся по вкладкам и менюшкам, на фоне звучат записанные специально для игры выпуски Donut Media, известного англоязычного подкаста про автомобили. Идея неплохая, слушать шутливую болтовню забавно, но подкаст ей не ограничен — Dirt 5 подает через него сюжет. Интервью и обсуждения повествуют о противостоянии ЭйДжея с неким могучим и расчетливым пилотом; подвинуть этого товарища с пьедестала, конечно, суждено лично нам. Спортивной драмы, к сожалению, не получилось — безумно наивная история глуповато смотрелась бы даже в аниме про Спиди-гонщика. Учитель нахваливает своего героического ученика по поводу и без, ведущие целиком и полностью на его стороне, а конкурент — настоящий злодей, ведь он не осознает, что гонки — это веселье.

Его позицию легко понять — веселья на трассах катастрофически мало. К поведению машин вопросов нет, их “чувствуешь” интуитивно и почти всегда знаешь, чего ожидать, но в целом “физика” слишком незатейлива, чтобы вождение увлекало всерьез. А ИИ не в состоянии подарить волнующего соревнования — он вообще как будто недоработанный. Соперники в принципе не видят ничего, за исключением верной траектории, летят к ней кратчайшим маршрутом, игнорируя нас и друг друга, устраивают кошмарные завалы на поворотах (хорошо еще, что повреждений нет), периодически сбавляют скорость до черепашьей без видимых причин… Можно усложнить себе жизнь, выбрав “неправильный” автомобиль — в классах есть и очевидные фавориты, и явные “тормоза”. Однако интересного в этом мало.

Смотреть галерею скриншотов Dirt 5

Dirt 5 норовит развлекать и иными средствами: прямо в разгар борьбы комично меняет день на ночь за три секунды, насылает песчаные бури, снегопады и ливни. Особого уважения буйство стихии не вызывает, уж очень непрезентабельный у него вид. И в целом с картинкой не все ладно. Дороги покрыты великолепной детализированной грязью и страшненьким снегом, красивые скалы соседствуют с размытой в кашу зеленью, цветовые решения регулярно удивляют полнейшей неуместностью. Плохое, естественно, перевешивает, и в итоге задуманная зрелищной аркада выглядит неказисто.

Собственно, неказиста она во всех смыслах. Карьера быстро разочаровывает, а кроме нее заняться почти нечем. Заезды на время — смертная скука, конструирование треков в неудобном редакторе — удовольствие на большого любителя, мультиплеер умер вскоре после выхода… Разве что компаньонов для “кооператива” за одним компьютером отыщете — в компании месить бездорожье не так тоскливо.

* * *

Поразительно заунывные гонки, и претензии на “веселье” это только подчеркивают.

Минимальные требования	Рекомендуемая система
Core i3 2130/FX 4300 8 Гб памяти GeForce GTX 970/Radeon RX 480 60 Гб на винчестере	Core i5 9600k/Ryzen 3600 16 Гб памяти GeForce GTX 1070 Ti/Radeon 5700XT 60 Гб на винчестере