Рецензия на Art of Rally

Автор: SNOR

Art of Rally далека от «традиционных» раллийных игр. В ней нет ни узких тропинок, ни коварных кочек под колесами, ни отрывистой скороговорки штурмана — только скорость, рев мотора и красивые заносы на фоне природы. Маленькая канадская студия Funselektor, известная по минималистичной Absolute Drift, и не пыталась создать суровый симулятор. Ее новый проект — стилизованная аркада, своеобразное посвящение «золотой эре» ралли. Той самой, в которой болиды были экспериментальными, гонки — безудержно опасными, а про секвентальные коробки передач и бортовые компьютеры еще никто не слышал.

Dangerous art

Разработка: Funselektor Labs
Издание: Funselektor Labs
Жанры: Racing (Rally)/Top-down/3D
Похожие игры: Absolute Drift
Мультиплеер: Отсутствует
Вышла: См. карточку в базе
Платформа: PC

Art of Rally с порога удивляет необычным режимом обзора — как и в Absolute Drift, тут положено управлять машиной, глядя на нее сверху. Есть несколько ракурсов на выбор, но все они располагают камеру на высоте птичьего полета, вынуждая привыкать к оригинальной перспективе. Позиция «высоко сижу, далеко гляжу» важна по двум причинам. Во-первых, благодаря ей нам совершенно без надобности штурман — все неожиданности и так видны за 200-300 метров. Во-вторых, издалека малополигональный мир выглядит более выигрышно — он весьма схематичен, и расстояние необходимо, чтобы маскировать огрехи. Впрочем, смотреть на него приятно даже на повторах с их крупными планами. Стилизация удачная, мелких деталей полно, вдобавок изображение от души сдобрено симпатичными эффектами наподобие объемного света.

По обделенным полигонами спецучасткам разъезжают соответствующие грубоватые автомобили разных лет. Карьера охватывает практически всю историю ралли прошлого века, с 1967 года по 1996-й. Участвуя в соревнованиях, мы потихоньку движемся вперед во времени: сперва водим маломощные аппараты вроде Mini Cooper S, потом осваиваем Lancia Stratos и ее конкурентов, еще позже — обвешанные турбонагнетателями экземпляры калибра Renault 5. А дальше маячит группа B с ее чудесами инженерной мысли, легендарные Lancia Delta, Subaru Impreza WRC, красно-белый Evo 6 Томми Мякинена… Если не брать в расчет мелкие анахронизмы, авторы позволили себе одну заметную вольность — пофантазировали на тему группы S. Это развитие идей группы B, которое действительно планировалось FIA, но не было претворено в жизнь —  конструирование и омологация в итоге пошли совсем другим курсом. Полноприводная Mazda RX-7, LADA Samara с шестью сотнями лошадиных сил под капотом и прочие «приветы» из параллельной реальности на удивление хорошо вписались в общую картину.

Названия у марок, конечно, иные — лицензий у канадской студии нет, поэтому кругом экзотические The Rotary и Il Cavallo. И все же признать в них многочисленных «знаменитостей» не составляет никакого труда. Когда беглого взгляда на обводы корпуса недостаточно, на помощь приходит текст — машины снабжены краткими справками, шутливо описывающими их создание и технические особенности. Получилась своего рода «игра в игре» — сходу-то и не вспомнишь, куда именно японцы в 70-х затолкали оглушительно визжащий роторный двигатель. Автопарк внушительный, однако все и сразу на руки не выдают — новинками поощряют тех, кто не злоупотребляет перезапусками гонок. «Рестартовать» разрешено пять раз за сезон — сохраните к концу года хоть одну попытку, и непременно заберете какой-нибудь бонус.

Смотреть галерею скриншотов Art of Rally

Вообще, подход у Art of Rally вдумчивый. Она устраивает длинные этапы, редко балует ремонтом, меняет страны и условия. В Норвегии ждут снег и лед, финские леса заставляют прыгать по холмам, уворачиваясь от деревьев, Япония щеголяет извилистыми серпантинами (и отвлекает от дороги дикими количествами сакуры в цвету), Германия чередует скоростные прямые со «шпильками», а на Сардинии надо плавно скользить среди полей, стараясь не заехать в посевы. Туман ограничивает видимость, дождь ощутимо влияет на сцепление с дорогой, гравий с асфальтом не перепутать, задний привод с полным — тоже. Все «как у больших», только в эдакой «игрушечной» манере, без особых сложностей и нервотрепки.

В отличие от настоящих раллийных симуляторов, творение Funselektor почти не требует усилий, у него нескрываемо медитативный настрой. Вождение не назовешь примитивным, характеры болидов желательно знать и уважать, но и сдерживать их норов довольно легко. Элегантные скольжения сплошь и рядом выполняются сами, чуть-чуть раздражают разве что торчащие «уши» Absolute Drift — Mini Cooper S и тот предпочитает ездить боком в любой ситуации, как будто его модифицировали для показательных выступлений на токийских автодромах. Разбить машину трудно, даже если до предела выкрутить уровень повреждений в настройках, и времени на починку отвешивают с избытком. Спецучастки сравнительно просты, да и пропустить какой-нибудь хитрый подвох с таким обзором — нетривиальное дело. Вот и выходит, что мы всю дорогу расслабленно крутим баранку, слушая ненавязчивую электронную музыку и любуясь пейзажами.

Смотреть галерею скриншотов Art of Rally

При этом в Art of Rally отчетливо видна любовь к теме. Исторические экскурсы, заметные сквозь излишне дрифтовую «физику» повадки известных машин, всякие узнаваемые вещи вроде ограждающих трассу каменных плит в Германии, — здесь целая уйма греющих душу мелочей. Немного жаль, что за 20 часов карьеры игра себя полностью исчерпывает: ежедневные и еженедельные задания в духе Dirt Rally выглядят не очень уместно, поскольку за них ничем не награждают, а исследовать локации в свободном режиме скучновато.

О ЛОКАЛИЗАЦИИ
Озвучки в Art of Rally нет в принципе. А перевод всяких описаний, к сожалению, крайне неряшливый — они изобилуют опечатками и странными оборотами.

* * *

Для любителя ралли — незамысловатый, но приятный подарок. Для всех остальных — отличная возможность стать любителями.

Оценка Riot Pixels78%

Минимальные требования Рекомендуемая система

Core i3/Athlon x2
4 Гб памяти
GeForce GTX 650/Radeon HD 7770
3 Гб на винчестере

Core i5/Phenom 2 x4
8 Гб памяти
GeForce GTX 970/Radeon RX 480
3 Гб на винчестере

Summary
Review Date
Reviewed Item
Art of Rally
Author Rating
41star1star1star1stargray